装载机变矩器壳体铸件的吊装工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种装载机变矩器壳体铸件的吊装工装，它包括横钢板条、带插销孔的竖钢板条和插销，所述横钢板条的两端带方形勾，所述竖钢板条的单边带方形勾，竖钢板条没有方形勾的一端与横钢板条的中部垂直连接组成T字形挂装主体，其连接处设有一个挂圈；插销可以插入销孔。该结构装载机变矩器壳体铸件的吊装工装具有结构简单、制作成本低、吊装作业方便高效的特点。
【专利说明】
装载机变矩器壳体铸件的吊装工装
技术领域
[0001]本实用新型涉及装载机部件的吊装工装，具体涉及装载机变矩器壳体铸件的吊装工装。
【背景技术】
[0002]装载机变矩器壳体铸件在转运和机加工的上下吊装时，由于壳体本身没有可水平吊装挂靠位置，仅斜吊时可用一窗口，因此给上下平台和水平的放置带来吊装困难。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种制作成本低、操作方便高效的装载机变矩器壳体铸件的吊装工装，解决装载机变矩器壳体铸件转运、机加工的上下平台和水平放置带来的吊装困难。
[0004]为实现以上目的，本实用新型装载机变矩器壳体铸件的吊装工装包括横钢板条、带插销孔的竖钢板条和插销，所述横钢板条的两端带方形勾，所述竖钢板条的单边带方形勾，竖钢板条没有方形勾的一端与横钢板条的中部垂直连接组成T字形挂装主体，其连接处设有一个挂圈;插销可以插入销孔。
[0005]采用上述结构的装载机变矩器壳体铸件的吊装工装结构简单，制作成本低，进行吊装作业时操作方便高效。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型装载机变矩器壳体铸件的吊装工装结构主视示意图。
[0007]图2是图1中A-A截面结构示意图。
[0008]图3是图1中B-B截面结构示意图。
[0009]附图标记:横钢板条1、插销孔2、竖钢板条3、挂圈4、插销5。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型装载机变矩器壳体铸件的吊装工装作进一步详细说明。
[0011 ]图1-图3所示本实用新型装载机变矩器壳体铸件的吊装工装包括横钢板条1、带插销孔2的竖钢板条3和插销5，所述横钢板条I的两端带方形勾，所述竖钢板条3的单边带方形勾，竖钢板条3没有方形勾的一端与横钢板条I的中部垂直连接组成T字形挂装主体，其连接处设有一个挂圈4;插销5可以插入销孔2。
[0012]上述整个工装采用钢板和圆钢材料制作，焊接而成。
[0013]壳体铸件吊装操作步骤如下:
[0014]1、按示意图，将插销5拔出销孔2;
[0015]2、用行车的吊勾勾入吊装工装的挂圈4;
[0016]3、看着两端带方形勾的横钢板条I，将其两端的方形勾槽沿着变矩器壳体铸件大法兰圆边缘套入，当竖钢板条3的方形勾槽也同时套入时，将插销5插入销孔2，整个吊装工装就与变矩器壳体铸件牢靠连接了 ；
[0017]4、起吊铸件到指定位置；
[0018]5、放置平稳后，将插销5拔出，退出吊装工装；
[0019]6、重复以上步骤，进行下一个吊装。
【主权项】
1.一种装载机变矩器壳体铸件的吊装工装，其特征是:它包括横钢板条、带插销孔的竖钢板条和插销，所述横钢板条的两端带方形勾，所述竖钢板条的单边带方形勾，竖钢板条没有方形勾的一端与横钢板条的中部垂直连接组成T字形挂装主体，其连接处设有一个挂圈；插销可以插入销孔。
【文档编号】B66C1/22GK205709474SQ201620603460
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月20日
【发明人】郭跃广, 刘波, 王建平, 王源槐, 郑思远
【申请人】龙工（福建）铸锻有限公司
文档序号 :
【 11015574 】
技术研发人员：郭跃广,刘波,王建平,王源槐,郑思远
技术所有人：龙工(福建)铸锻有限公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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