弹性路缘石及其制作方法与流程

本发明涉及路缘石，具体是一种弹性路缘石及其制作方法。

背景技术：

目前，市政道路一般采用混凝土路缘石，表现为刚性力学性能，其表面磨损破坏后导致粗骨料外露，表面粗糙锋利且不美观。随着机动车数量的急剧增多，市政道路狭窄，在机动车行驶过程中常见轮胎与路缘石碰撞导致爆胎现象。

技术实现要素：

本发明针对现有混凝土路缘石的不足，基于路缘石的实用性和安全性，提供一种弹性路缘石及其制作方法，该路缘石的力学性能为弹性，并具有较强的耐磨性。

本发明采用的技术方案是：

一种弹性路缘石，由橡胶粒混凝土浇筑成型，其力学性能表现为弹性。

进一步的，所述弹性路缘石，以混凝土为基材，混凝土内掺入粒径1～3mm的橡胶粒，掺入量15%，强度等级达到c30。

上述弹性路缘石的制作方法，包括下述步骤：

（1）原料配制：

采用42.5级普通硅酸盐水泥，掺入粒径1～3mm的橡胶粒，掺入量15%，水灰比0.36，配制强度等级达到c30的橡胶粒混凝土；

（2）模具清理：

模具清理干净，均匀涂抹脱模剂，模具组装紧密，防止漏缝跑浆；将模具安放到平板振动台上；

（3）混凝土浇筑及振捣：

原料检验合格后经搅拌站充分搅拌，泵送入模具，边浇筑边振捣，保证均匀性，同时开启振动台，以振捣时间及观察析出气泡的多少双重控制，防止过振现象发生；

（4）蒸汽养护：

混凝土浇筑成型后及时送到养护室进行养护，采用棚式无压蒸养方式，严格控制蒸养时间；每小时升温不超过15℃，最高温度为50℃；每小时降温不超过10℃；

（5）脱模及洒水养护：

脱模时产品表面温度与环境温度差不大于20℃；依据相同条件养护混凝土试件强度值达设计要求脱模强度以上，方可脱模；脱模后露天堆放，覆盖无纺布并洒水养护；

（6）打包运输：

露天洒水养护7天，同时混凝土强度达到设计强度的50%以上，打包运输到存放场地自然养护。

采用上述技术方案的本发明，与现有技术相比，有益效果是：

通过增强路缘石制作材料的弹性和耐磨性，从而使路缘石弹性增强，有效地增加了路缘石的使用年限，减少车辆与其碰撞过程中发生的爆胎现象，保证了城市行车安全。

附图说明

图1是弹性路缘石浇筑立面示意图；

图2是弹性路缘石成品立面示意图；

图中：模具1；浇筑完的路缘石2；靠近道路面3；背离道路面4。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步详述本发明。

参见图1、图2，一种弹性路缘石，以混凝土为基材，混凝土内掺入粒径1～3mm的橡胶粒，掺入量15%，强度等级达到c30；由此橡胶粒混凝土浇筑成型，其力学性能表现为弹性。

具体的制作方法，按下述步骤进行：

（1）原料配制：

以混凝土为基材，强度等级达到c30；采用42.5级普通硅酸盐水泥，掺入1～3mm橡胶粒，掺入量15%，水灰比0.36。

（2）模具清理：

模具清理干净，均匀涂抹脱模剂，模具组装紧密，防止漏缝跑浆。将模具安放到平板振动台上。

（3）混凝土浇筑及振捣：

原料检验合格后经搅拌站充分搅拌，泵送入模具，边浇筑边振捣，保证均匀性，同时开启振动台，以振捣时间及观察析出气泡的多少双重控制，防止过振现象发生。

（4）蒸汽养护：

混凝土浇筑成型后及时送到养护室进行养护，采用棚式无压蒸养方式，严格控制蒸养时间。每小时升温不超过15℃，最高温度为50℃；每小时降温不超过10℃。随时检查并做好记录。

（5）脱模及洒水养护：

脱模时产品表面温度与环境温度差不大于20℃。依据相同条件养护混凝土试件强度值达设计要求脱模强度以上，方可脱模。脱模后露天堆放，覆盖无纺布并洒水养护。

（6）打包运输：

露天洒水养护7天，同时混凝土强度达到设计强度的50%以上，方可打包运输到存放场地自然养护。

以上所述仅为本发明较佳可行的实施例而已，并非因此局限本发明的权利范围，凡运用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本发明的权利范围之内。