一种便携式汽车电子控制单元的功能测试装置的制造方法
[0031]ECU在车上需要采集各种信号(模拟信号、开关信号和通讯信号)以及驱动相关负载。测试装置提供各种信号(模拟信号、开关信号和通讯信号)和负载。对不同的ECU通过电缆8，连接测试装置不同的接口。
[0032]单片机控制各种信号(模拟信号、开关信号和通讯信号)输出模块，输出特定信号，通过各种接口发送给被测ECUl I，被测ECUl I对相应的信号进行检测，并将检测结果通过CAN通讯接口发送给CAN模块，CAN模块再发送给单片机，单片机对数据进行处理，判断被测ECUll的模拟信号输入功能是否正常，再把判定结果显示在液晶显示触摸屏3。
[0033]单片机发送指令给被测ECUll，要求被测ECUll驱动相关负载。单片机检测负载驱动状态并记录驱动结果。然后，单片机根据检测到的驱动结果，对被测ECUll的功能进行判断。并将结果显示在液晶显示触摸屏3上。
[0034]采用本实施例所述的便携式汽车电子控制单元的功能测试装置，可以取得如下技术效果:
[0035]1、通用型接口，可通过不同的转接线束实现对不同E⑶的检测，通用性强；
[0036]2、全自动检测流程，整个测试过程简化成连接ECU、启动测试和断开连接三个步骤。测试系统会自动完成上电、功能检测和断电等操作。只需连接好ECU，使用扫码器10扫描ECU上的条形码到液晶显示触摸屏3中，就可以自动完成检测，并生成相应的检测报告，检测时间少，效率高；
[0037]3、新的人机交互体验，测试者无需鼠标操作，打开软件之后，使用扫码器10将ECU的编号输入液晶显示触摸屏3之后，就开始测试。测试过程中，测试员只需要根据软件提供的测试结果来区分ECU的故障情况。
[0038]4、测试人员管理，液晶显示触摸屏3可以记录ECU对应的测试人员，方便以后产品问题追溯。
[0039]5、装置设计小巧，携带方便。
[0040]6、增加液晶显示触摸屏3和扫码器10，用户可根据需要手动录入或者用扫码器10自动录入被测E⑶11信息编码，也可以直接回车不录入被测E⑶11信息编码，设计人性化。
[0041]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种便携式汽车电子控制单元的功能测试装置，其特征在于，包括:箱体和设置在所述箱体上的提手、液晶显示触摸屏、电流和电压表表头、通用接口、USB接口，其中所述提手设置在所述箱体的上端面，所述液晶显示触摸屏和所述电流和电压表表头设置在所述箱体的前端面，所述通用接口和所述USB接口设置在所述箱体的侧端面;扫码器通过所述USB接口连接，所述扫码器用于扫描被测ECU的条形码； 所述箱体内部设置有功能测试主板，所述功能测试主板上设置有单片机、CAN模块、负载模块、输出模块，所述单片机与所述液晶显示触摸屏、所述CAN模块、所述负载模块、所述输出模块电连接，所述CAN模块、所述负载模块、所述输出模块均与所述通用接口连接，所述通用接口与被测E⑶电连接。2.如权利要求1所述的便携式汽车电子控制单元的功能测试装置，其特征在于:所述输出模块包括模拟信号输出单元、开关信号输出单元、转速信号输出单元。3.如权利要求2所述的便携式汽车电子控制单元的功能测试装置，其特征在于:所述通用接口包括模拟信号接口、数字信号接口、负载接口和CAN通讯接口，其中所述模拟信号输出单元通过所述模拟信号接口与所述被测ECU电连接;所述开关信号输出单元和所述转速信号输出单元通过所述数字信号接口与所述被测ECU电连接;所述负载模块通过所述负载接口与所述被测ECU电连接;所述CAN模块通过所述CAN通讯接口与所述被测ECU电连接。4.如权利要求1-3任一所述的便携式汽车电子控制单元的功能测试装置，其特征在于:还包括一电源接口，设置在所述箱体的侧端面，该电源接口通过电源线与外部电源连接。5.如权利要求1-3任一所述的便携式汽车电子控制单元的功能测试装置，其特征在于:还包括一电源开关，其设置在所述箱体的前端面上。6.如权利要求1-3任一所述的便携式汽车电子控制单元的功能测试装置，其特征在于:所述扫码器通过电缆与所述USB接口连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种便携式汽车电子控制单元的功能测试装置，包括箱体和设置在所述箱体上的提手、液晶显示触摸屏、电流和电压表表头、通用接口、USB接口，所述箱体内部设置有功能测试主板，所述功能测试主板上设置有单片机、CAN模块、负载模块、输出模块，所述单片机与所述液晶显示触摸屏、所述CAN模块、所述负载模块、所述输出模块电连接，所述CAN模块、所述负载模块、所述输出模块均与所述通用接口连接，所述通用接口与被测ECU电连接。其具有通用性强，检测时间少，效率高，人机交互体验好，方便以后产品问题追溯，装置设计小巧，携带方便等优点。
【IPC分类】G05B23/02
【公开号】CN205176648
【申请号】CN201520982811
【发明人】李磊, 黄全安, 刘涛, 张裕胜
【申请人】苏州绿控传动科技有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月1日
文档序号 :
【 10265561 】
技术研发人员：李磊,黄全安,刘涛,张裕胜
技术所有人：苏州绿控传动科技有限公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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