一种电动车用充电器外壳的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及充电器技术领域，尤其涉及一种电动车用充电器外壳。
【背景技术】
[0002]现在，通过使用作为绿色能源的电力来驱动的电动车的相关技术快速发展。大多数电动车包括产生旋转力的电动机、将电能供应到电动机的电池、控制电动机的RPM的变频器、用电力给电池充电的电池充电器、以及用于电动车的低电压DC/DC转换器。电动车充电器的性能也对电动车的使用有一定影响。电动车充电器的主要电路部件均设置在外壳内，外壳起到重要的保护作用。因此，外壳结合不牢固、散热效果差，都会对充电器的内部电路造成威胁。
【发明内容】
[0003]为解决【背景技术】中存在的技术问题，本发明提出一种电动车用充电器外壳，结构紧凑，结合牢固，受外力作用不易损坏，能够更好地保护内部电路部件。
[0004]本发明提出的一种电动车用充电器外壳，包括:外壳主体和卡圈；
[0005]外壳主体包括第一壳体和第二壳体；第一壳体内部形成第一腔体，第一壳体内设有第一定位结构；第二壳体内部形成第二腔体，第二壳体内设有第二定位结构；第一壳体和第二壳体通过第一定位结构和第二定位结构配合安装形成外壳主体，第一腔体和第二腔体连通形成容纳空腔；
[0006]在第一壳体端部外周设有第一卡槽，在第二壳体端部外周设有第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽配合形成环形卡槽，卡圈配合安装在环形卡槽中对第一壳体和第二壳体进行固定。
[0007]优选地，第一壳体由第一面板、第一侧板、第二侧板、第一端板和第二端板围成，第一侧板与第二侧板设在第一面板两侧，第一端板与第二端板设在第一面板两端，至少在第一端板和第二端板的端面设有第一台阶；
[0008]第二壳体由第二面板、第三侧板、第四侧板、第三端板和第四端板围成，第三侧板与第四侧板设在第二面板两侧，第三端板与第四端板设在第二面板两端，至少在第三端板和第四端板的端面设有第二台阶；
[0009]第一侧板、第二侧板、第一端板、第二端板分别与第三侧板、第四侧板、第三端板、第四端板相对布置并相互抵触，第一台阶与第二台阶配合安装对第一壳体和第二壳体进行定位。
[0010]优选地，第一侧板、第二侧板为弧形板，第三侧板、第四侧板为弧形板；或者，第一侧板、第二侧板为平板并与第一面板之间弧形过渡，第三侧板、第四侧板为平板并与第二面板之间弧形过渡；或者，第一侧板、第二侧板为平板并与第一面板之间多边形过渡，第三侧板、第四侧板为平板并与第二面板之间弧形过渡。
[0011]优选地，第一侧板和第二侧板上分别设有从其端面向中部延伸形成的第一凹口和第二凹口 ；第三侧板和第四侧板上分别设有从其端面向中部延伸形成的第三凹口和第四凹口 ；第一凹口和第三凹口配合形成进线口，第二凹口和第四凹口配合形成出线口。
[0012]优选地，在第一侧板和第三侧板上分别设有第一散热孔或散热格栅，在第二侧板和第四侧板上分别设有第二散热孔或散热格栅。
[0013]优选地，在第一壳体底部设有至少一个定位柱，在第二壳体底部设有至少一个定位台，定位柱的高度大于定位台的高度，定位柱从第一腔体的开口伸出至第二腔体并与定位台--相对布置；电路器件可通过定位柱和定位台固定在容纳空腔中。
[0014]优选地，定位柱与定位柱之间保持预定距离，电路器件可夹持在定位柱与定位柱之间；或者，在定位台上设有安装台阶，电路器件可置于安装台阶上并通过定位柱抵靠在定位台上对电路器件进行固定。
[0015]优选地，在定位柱上设有螺纹孔，在定位台上设有沉孔，紧固螺钉穿过沉孔与螺纹孔配合以将定位柱与定位柱进行固定。
[0016]优选地，第一壳体端面向周面延伸形成台阶状的第一卡槽，第二壳体端面向周面延伸形成台阶状的第二卡槽，在第一卡槽和第二卡槽的台阶平面上设有至少一个卡孔或者倒扣；卡圈包括围圈和面圈，在围圈内壁设有至少一个卡扣；卡圈安装在第一卡槽和第二卡槽配合形成的环形卡槽中，围圈与台阶平面相接触，卡扣与卡孔或者倒扣进行卡接。
[0017]优选地，围圈与第一壳体和第二壳体的外周面处于同一平面，面圈与第一壳体和第二壳体的端面处于同一平面。
[0018]本发明中，所提出的电动车用充电器外壳，第一壳体的开口端面设有第一台阶，第二壳体的开口端面设有第二台阶，第一壳体和第二壳体通过第一定位结构和第二定位结构配合安装，第一腔体和第二腔体连通形成容纳空腔，在第一壳体端部外周设有第一卡槽，在第二壳体端部外周设有第二卡槽，第—槽和第二卡槽配合形成环形卡槽，卡圈配合安装在环形卡槽中对第一壳体和第二壳体进行固定。通过上述优化设计的电动车用充电器外壳，设计合理，结构紧凑，第一壳体和第二壳体通过台阶进行定位和初步固定，卡圈对第一壳体和第二壳体两端进行二次固定，使得二者结合牢固，同时两个卡圈分别对第一壳体和第二壳体两端外缘进行有效保护，受到外力时不易散落损坏，大大提高结合牢固性，从而更好地保护内部电路部件。
【附图说明】
[0019]图1为本发明提出的一种电动车用充电器外壳的第一壳体的结构不意图。
[0020]图2为本发明提出的一种电动车用充电器外壳的第二壳体的结构示意图。
[0021]图3为本发明提出的一种电动车用充电器外壳的卡圈的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]如图1所示，图1为本发明提出的一种电动车用充电器外壳的第一壳体的结构示意图，图2为本发明提出的一种电动车用充电器外壳的第二壳体的结构示意图，图3为本发明提出的一种电动车用充电器外壳的卡圈的结构示意图。
[0023]参照图1至3，本发明提出的一种电动车用充电器外壳，包括:第一壳体I和第二壳体2、两个卡圈3 ；
[0024]第一壳体I由第一面板1A、第一侧板1B、第二侧板1C、第一端板ID和第二端板IE围成，第一侧板IB与第二侧板IC设在第一面板IA两侧，第一端板ID与第二端板IE设在第一面板IA两端，第一侧板1B、第二侧板IC为弧形板，第一侧板IB和第二侧板IC上分别设有从其端面向中部延伸形成的第一凹口和第二凹口，在第一壳体I的开口端面上设有第一台阶10 ；
[0025]第二壳体2由第二面板2A、第三侧板2B、第四侧板2C、第三端板2D和第四端板2E围成，第三侧板2B与第四侧板2C设在第二面板2A两侧，第三侧板2B、第四侧板2C为弧形板，第三侧板2B和第四侧板2C上分别设有从其端面向中部延伸形成的第三凹口和第四凹口，第三端板2D与第四端板2E设在第二面板2A两端，在第二壳体2的开口端面设有第二台阶20 ;
[0026]第一侧板1B、第二侧板1C、第一端板1D、第二端板IE分别与第三侧板2B、第四侧板2C、第三端板2D、第四端板2E相对布置并相互抵触，在第一侧板IB和第三侧板2B上分别设有第一散热孔或散热格栅，在第二侧板IC和第四侧板2C上分别设有第二散热孔或散热格栅，第一台阶10与第二台阶20配合安装对第一壳体I和第二壳体2进行定位，第一凹口和第三凹口配合形成进线口，第二凹口和第四凹口配合形成出线口 ；
[0027]第一壳体I端面向周面延伸形成台阶状的第一卡槽11，第二壳体2端面向周面延伸形成台阶状的第二卡槽21，第--^槽11和第二卡槽21配合形成环形卡槽，在第--^槽
11和第二卡槽21的台阶平面上设有多个卡孔或者倒扣；
[0028]卡圈3包括围圈31和面圈32，在围圈32内壁设有多个卡扣33，卡圈3安装在第—^槽11和第二卡槽21配合形成的环形卡槽中对第一壳体I和第二壳体2进行固定，围圈31与台阶平面相接触，卡扣33与卡孔或者倒扣进行卡接，围圈31与第一壳体I和第二壳体2的外周面处于同一平面，面圈32与第一壳体I和第二壳体2的端面处于同一平面。
[0029]在【具体实施方式】中，也可根据需要设计第一壳体I和第二壳体2，例如第一侧板1B、第二侧板IC为平板并与第一面板IA之间弧形过渡，第三侧板2B、第四侧板2C为平板并与第二面板2A之间弧形过渡；或者，第一侧板1B、第二侧板IC为平板并与第一面板I
文档序号 :
【 9329675 】
技术研发人员：董有朋
技术所有人：天长市优信电器设备有限公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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