加油口盖排水结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种加油口盖，尤其是涉及一种加油口盖排水结构。
【背景技术】
[0002]加油口盖所处环境可分为干腔和湿腔。湿腔是允许雨水等液体进入的腔体即车夕卜。当加油口盖处于湿腔环境中时，加油口盖可不增加排水结构，直接开孔将雨水等液体排出即可。现有技术中的加油口盖总成不具备排水能力，如果需要将加油口盖设置于干腔环境中时，无法将积水排出车外，对油箱、轮罩造成污染。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要是针对上述问题，提供一种能够有效地将积水排出车外、避免对加油口盖造成污染、能够使加油口盖设置在干腔环境内的加油口盖排水结构。
[0004]本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的:一种加油口盖排水结构，包括轮罩、侧围板和加油口盖，所述的轮罩上设置有穿孔，穿孔上设置有定位套，定位套外边缘设置有卡槽，穿孔边缘卡合连接在卡槽内；加油口盖下端连接有排水管，排水管通过固定卡箍与加油口盖相连，排水管另一端贯穿定位套，固定卡箍呈矩形带状结构，固定卡箍的一端外表面设置有卡合凸起，另一端设置有与卡合凸起相配合的卡合槽。轮罩和侧围板围绕成腔室，加油口盖固定在轮罩上，在轮罩上开设穿孔，在穿孔上卡合连接定位套，定位套的外边缘设置卡槽，将穿孔边缘卡合在卡槽内实现定位套的固定。加油口盖下端连通有排水管，排水管贯穿定位套，积水沿着排水管穿过定位套排出到车外。而且定位套能够对排水管定位，防止排水管剧烈晃动，减小汽车运行时排水管震动所产生的噪声。排水管的一端通过固定卡箍与加油口盖相连，固定卡箍呈矩形带状结构，将固定卡箍缠绕在排水管外侧将排水管箍紧在加油口盖上，固定卡箍的一端外表面设置卡合凸起，另一端设置卡合槽，缠绕的固定卡箍收尾两端接触，并将卡合凸起卡合连接在卡合槽内，卡合槽能够对卡合凸起限位，实现固定卡箍收尾两端的固定连接，不仅能够固定排水管、增强密封性，而且能够快速的对排水管安装和拆卸。积水能够沿着加油口盖下端的排水管穿过轮罩排出车外，避免积水对加油口盖总成、油箱、轮罩和侧围板造成污染，避免生锈，即使加油口盖设置在干腔环境中，也能排出积水。
[0005]作为优选，所述的定位套内壁边缘设置有密封环，密封环与定位套一体连接并朝向定位套的轴线方向延伸。定位套内壁边缘设置有密封环，密封环与定位套一体连接并朝向定位套的轴线方向延伸，即密封环的内表面直径小于定位套的直径，通过密封环对排水管密封，减小排水管震动的空间，减小排水管与定位套碰撞所产生的噪声。
[0006]作为优选，所述的密封环与排水管外表面贴合密封。密封环与排水管外表面贴合密封，避免积水渗漏。
[0007]作为优选，所述的排水管靠近固定卡箍的一端设置有褶皱折弯部。排水管靠近固定卡箍的一端设置有褶皱折弯部，通过褶皱折弯部能够改变排水管远离加油口盖的一端的位置，根据实际空间需要折弯排水管，避免影响排水管的排水。
[0008]因此，本实用新型的加油口盖排水结构具备下述优点:轮罩和侧围板围绕成腔室，加油口盖固定在轮罩上，在轮罩上开设穿孔，在穿孔上卡合连接定位套，定位套的外边缘设置卡槽，将穿孔边缘卡合在卡槽内实现定位套的固定。加油口盖下端连通有排水管，排水管贯穿定位套，积水沿着排水管穿过定位套排出到车外。而且定位套能够对排水管定位，防止排水管剧烈晃动，减小汽车运行时排水管震动所产生的噪声。排水管的一端通过固定卡箍与加油口盖相连，固定卡箍呈矩形带状结构，将固定卡箍缠绕在排水管外侧将排水管箍紧在加油口盖上，固定卡箍的一端外表面设置卡合凸起，另一端设置卡合槽，缠绕的固定卡箍收尾两端接触，并将卡合凸起卡合连接在卡合槽内，卡合槽能够对卡合凸起限位，实现固定卡箍收尾两端的固定连接，不仅能够固定排水管、增强密封性，而且能够快速的对排水管安装和拆卸。积水能够沿着加油口盖下端的排水管穿过轮罩排出车外，避免积水对加油口盖总成、油箱、轮罩和侧围板造成污染，避免生锈，即使加油口盖设置在干腔环境中，也能排出积水。
【附图说明】
[0009]附图1是本实用新型的一种结构示意图；
[0010]附图2是附图1中A处局部放大图；
[0011]附图3是本实用新型中定位套的结构示意图；
[0012]附图4是本实用新型中固定卡箍的结构示意图。
[0013]图示说明:1_轮罩，2-侧围板，3-加油□盖，4-定位套，41-卡槽，42-密封环，5-排水管，51-褶皱折弯部，6-固定卡箍，61-卡合凸起，62-卡合槽。
【具体实施方式】
[0014]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0015]实施例1:如图1、2所示，一种加油口盖排水结构，包括轮罩1、侧围板2和加油口盖3，轮罩上设置有穿孔，穿孔上设置有定位套4。如图3所示，定位套外边缘设置有卡槽，穿孔边缘卡合连接在卡槽内41。定位套内壁边缘设置有密封环42，密封环与定位套一体连接并朝向定位套的轴线方向延伸，密封环与排水管5外表面贴合密封。加油口盖下端连接有排水管，排水管通过固定卡箍与加油口盖相连，排水管另一端贯穿定位套，排水管靠近固定卡箍的一端设置有褶皱折弯部51。如图4所示，固定卡箍呈矩形带状结构，固定卡箍6的一端外表面设置有卡合凸起61，另一端设置有与卡合凸起相配合的卡合槽62。
[0016]轮罩和侧围板围绕成腔室，加油口盖固定在轮罩上，在轮罩上开设穿孔，在穿孔上卡合连接定位套，定位套的外边缘设置卡槽，将穿孔边缘卡合在卡槽内实现定位套的固定。加油口盖下端连通有排水管，排水管贯穿定位套，积水沿着排水管穿过定位套排出到车外。而且定位套能够对排水管定位，防止排水管剧烈晃动，减小汽车运行时排水管震动所产生的噪声。排水管的一端通过固定卡箍与加油口盖相连，固定卡箍呈矩形带状结构，将固定卡箍缠绕在排水管外侧将排水管箍紧在加油口盖上，固定卡箍的一端外表面设置卡合凸起，另一端设置卡合槽，缠绕的固定卡箍收尾两端接触，并将卡合凸起卡合连接在卡合槽内，卡合槽能够对卡合凸起限位，实现固定卡箍收尾两端的固定连接，不仅能够固定排水管、增强密封性，而且能够快速的对排水管安装和拆卸。积水能够沿着加油口盖下端的排水管穿过轮罩排出车外，避免积水对加油口盖总成、油箱、轮罩和侧围板造成污染，避免生锈，即使加油口盖设置在干腔环境中，也能排出积水。定位套内壁边缘设置有密封环，密封环与定位套一体连接并朝向定位套的轴线方向延伸，即密封环的内表面直径小于定位套的直径，通过密封环对排水管密封，减小排水管震动的空间，减小排水管与定位套碰撞所产生的噪声。密封环与排水管外表面贴合密封，避免积水渗漏。排水管靠近固定卡箍的一端设置有褶皱折弯部，通过褶皱折弯部能够改变排水管远离加油口盖的一端的位置，根据实际空间需要折弯排水管，避免影响排水管的排水。
[0017]应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种加油口盖排水结构，包括轮罩、侧围板和加油口盖，其特征在于，所述的轮罩上设置有穿孔，穿孔上设置有定位套，定位套外边缘设置有卡槽，穿孔边缘卡合连接在卡槽内；加油口盖下端连接有排水管，排水管通过固定卡箍与加油口盖相连，排水管另一端贯穿定位套，固定卡箍呈矩形带状结构，固定卡箍的一端外表面设置有卡合凸起，另一端设置有与卡合凸起相配合的卡合槽。
2.根据权利要求1所述的加油口盖排水结构，其特征在于，所述的定位套内壁边缘设置有密封环，密封环与定位套一体连接并朝向定位套的轴线方向延伸。
3.根据权利要求2所述的加油口盖排水结构，其特征在于，所述的密封环与排水管外表面贴合密封。
4.根据权利要求1或2或3所述的加油口盖排水结构，其特征在于，所述的排水管靠近固定卡箍的一端设置有裙皱折弯部。
【专利摘要】本实用新型涉及一种加油口盖，尤其是涉及一种加油口盖排水结构。该加油口盖排水结构，包括轮罩、侧围板和加油口盖，所述的轮罩上设置有穿孔，穿孔上设置有定位套，定位套外边缘设置有卡槽，穿孔边缘卡合连接在卡槽内；加油口盖下端连接有排水管，排水管通过固定卡箍与加油口盖相连，排水管另一端贯穿定位套，固定卡箍呈矩形带状结构，固定卡箍的一端外表面设置有卡合凸起，另一端设置有与卡合凸起相配合的卡合槽。本实用新型具有能够有效地将积水排出车外、避免对加油口盖造成污染、能够使加油口盖设置在干腔环境内等有益效果。
【IPC分类】B60K15-05, B60R13-07
【公开号】CN204367880
【申请号】CN201420799384
【发明人】刘辉, 尹必峰, 张世杰, 段延彬, 夏文科, 王晓林, 李传海, 冯擎峰
【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月16日
文档序号 :
【 8659517 】
技术研发人员：刘辉,尹必峰,张世杰,段延彬,夏文科,王晓林,李传海,冯擎峰
技术所有人：浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
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技术研发人员：刘辉,尹必峰,张世杰,段延彬,夏文科,王晓林,李传海,冯擎峰
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