一种改进型的汽车传动轴总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车传动轴技术领域，具体涉及一种改进型的汽车传动轴总成。
【背景技术】
[0002]汽车传动轴能在不同轴心的两轴间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力，连接或装配各项配件而可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。传动轴是汽车传动系统中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。现有的传动轴一端通过外球笼一侧的输出轴与汽车轮毂相连，而内球笼一侧的输入轴与变速箱连接，车轮在转向时，传动轴需要轴向移动的同时还需要兼顾转角，其中，内球笼可实现轴向移动，而外球笼可实现角度的转动，且为了防止灰尘、颗粒等进入内球笼和外球笼，内球笼壳体和外球笼壳体的开口端会设有防尘罩，然而，现有市场上的汽车传动轴的防尘罩大多为波浪形结构，当车辆不断转弯时，防尘罩的波纹间距会减小甚至会反复折叠，易造成防尘罩的破损、老化现象，从而影响传动轴的动力传动效率，使用寿命也相应的减短。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种改进型的汽车传动轴总成，该汽车传动轴总成结构更为合理，防尘罩更为耐用，使用寿命更长，有利于提高动力的传动效率。
[0004]为了解决【背景技术】所存在的技术问题本实用新型采用了以下技术方案:一种改进型的汽车传动轴总成，包括内球笼、外球笼、输入轴、输出轴及中间轴，所述内球笼包括伸缩端壳体、内球笼总成及伸缩端防尘罩，所述外球笼包括固定端壳体、外球笼总成及固定端防尘罩，所述输入轴和输出轴分别连接于伸缩端壳体和固定端壳体，所述中间轴两端分别连接于内球笼总成和外球笼总成，所述的伸缩端防尘罩和固定端防尘罩均为半球形结构，所述伸缩端防尘罩和固定端防尘罩的开口端的内壁分别适配卡合于伸缩端壳体和固定端壳体的开口端的外壁，所述伸缩端防尘罩和固定端防尘罩的另一端分别固定于中间轴上。
[0005]通过采用上述技术方案，本实用新型的汽车传动轴总成通过将伸缩端防尘罩和固定端防尘罩的结构改进为半球形结构，从而当汽车在不断的转弯过程中，能够避免伸缩端防尘罩和固定端防尘罩因不断反复折叠而造成破损、老化的现象，使伸缩端防尘罩和固定端防尘罩更为耐用，使用寿命更长，从而有利于提高动力的传动效率。
[0006]本实用新型的进一步设置:所述伸缩端防尘罩和伸缩端壳体卡合一端的外壁及固定端防尘罩和固定端壳体卡合一端的外壁上分别设有环形凹槽，所述环形凹槽内卡设有弹簧圈。
[0007]通过采用上述技术方案，弹簧圈的设置不仅能够使伸缩端防尘罩更好的固定于伸缩端壳体及固定端防尘罩更好的固定于固定端壳体上，同时能够方便整个传动轴总成更好的装配。
[0008]本实用新型的进一步设置:所述的伸缩端防尘罩和固定端防尘罩均由热塑性橡胶材料制成。
[0009]通过采用上述技术方案，从而使伸缩端防尘罩和固定端防尘罩具有很好的耐寒性、绝缘性、耐磨性，使其更为耐用，不易损坏，使用寿命更长。
[0010]本实用新型的进一步设置:所述的输入轴包括输入连接部及承载部，所述的输入连接部上设有一体成型的法兰连接盘，所述承载部上设置有螺旋花键。
[0011]通过采用上述技术方案，法连连接盘的设置能够辅助输入轴更为稳固的连接于变速箱，而通过在承载部上设有螺旋花键能够使输入轴与变速箱连接的间隙更小，有利于动力更好的输出。
[0012]本实用新型的进一步设置:所述输出轴包括输出连接部及安装部，所述安装部上沿周向设有若干卡槽，所述的输出连接部上设置有螺旋花键。
[0013]通过采用上述技术方案，能够使输出轴更好的连接于汽车轮，同时螺旋花键的设置使其连接的间隙更小，有利于更好的驱动汽车轮的转动。
[0014]本实用新型的有益效果在于:本实用新型改进型的汽车传动轴总成结构合理，通过对伸缩端防尘罩和固定端防尘罩的改进，使伸缩端防尘罩和固定端防尘罩更为耐用，使用寿命更长，有利于提尚动力的传动效率。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的一种改进型的汽车传动轴总成的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]如图1所示，本实用新型实施例的一种改进型的汽车传动轴总成，包括内球笼1、外球笼2、输入轴3、输出轴4及中间轴5，内球笼I包括伸缩端壳体11、内球笼总成12及伸缩端防尘罩13，外球笼2包括固定端壳体21、外球笼总成22及固定端防尘罩23，其输入轴3和输出轴4分别连接于伸缩端壳体11和固定端壳体21，中间轴5两端分别连接于内球笼总成12和外球笼总成22，其中，伸缩端防尘罩13和固定端防尘罩23均为半球形结构，伸缩端防尘罩13和固定端防尘罩23的开口端的内壁分别适配卡合于伸缩端壳体11和固定端壳体21的开口端的外壁，而伸缩端防尘罩13和固定端防尘罩23的另一端分别固定于中间轴5上，该汽车传动轴总成通过将伸缩端防尘罩13和固定端防尘罩23的结构改进为半球形结构，从而当汽车在不断的转弯过程中，能够避免伸缩端防尘罩13和固定端防尘罩23因不断反复折叠而造成破损、老化的现象，使伸缩端防尘罩23和固定端防尘罩23更为耐用，使用寿命更长，从而有利于提高动力的传动效率。
[0017]本实施例中，伸缩端防尘罩13和伸缩端壳体11卡合一端的外壁及固定端防尘罩23和固定端壳体21卡合一端的外壁上分别设有环形凹槽131、231，且环形凹槽131、231内卡设有相应的弹簧圈6，其弹簧圈6的设置不仅能够使伸缩端防尘罩13更好的固定于伸缩端壳体11及固定端防尘罩23更好的固定于固定端壳体21上，同时能够方便整个传动轴总成更好的装配。
[0018]本实施例中，伸缩端防尘罩13和固定端防尘罩23均由热塑性橡胶材料制成，从而使伸缩端防尘罩13和固定端防尘罩23具有很好的耐寒性、绝缘性、耐磨性，使其更为耐用，不易损坏，使用寿命更长。
[0019]本实施例中，输入轴3包括输入连接部31及承载部32，进一步，在输入连接部31上设有一体成型的法兰连接盘7，而承载部32上设置有螺旋花键，法连连接盘7的设置能够辅助输入轴3更为稳固的连接于变速箱，而通过在承载部32上设有螺旋花键能够使输入轴3与变速箱连接的间隙更小，有利于动力更好的输出。
[0020]本实施例中，输出轴4包括输出连接部41及安装部42，其安装部42上沿周向设有若干卡槽421，而输出连接部41上设置有螺旋花键，从而能够使输出轴4更好的连接于汽车轮，同时螺旋花键的设置使其连接的间隙更小，有利于更好的驱动汽车轮的转动。
【主权项】
1.一种改进型的汽车传动轴总成，包括内球笼、外球笼、输入轴、输出轴及中间轴，所述内球笼包括伸缩端壳体、内球笼总成及伸缩端防尘罩，所述外球笼包括固定端壳体、外球笼总成及固定端防尘罩，所述输入轴和输出轴分别连接于伸缩端壳体和固定端壳体，所述中间轴两端分别连接于内球笼总成和外球笼总成，其特征在于:所述的伸缩端防尘罩和固定端防尘罩均为半球形结构，所述伸缩端防尘罩和固定端防尘罩的开口端的内壁分别适配卡合于伸缩端壳体和固定端壳体的开口端的外壁，所述伸缩端防尘罩和固定端防尘罩的另一端分别固定于中间轴上。
2.根据权利要求1所述的一种改进型的汽车传动轴总成，其特征在于:所述伸缩端防尘罩和伸缩端壳体卡合一端的外壁及固定端防尘罩和固定端壳体卡合一端的外壁上分别设有环形凹槽，所述环形凹槽内卡设有弹簧圈。
3.根据权利要求1或2所述的一种改进型的汽车传动轴总成，其特征在于:所述的伸缩端防尘罩和固定端防尘罩均由热塑性橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种改进型的汽车传动轴总成，其特征在于:所述的输入轴包括输入连接部及承载部，所述的输入连接部上设有一体成型的法兰连接盘，所述承载部上设置有螺旋花键。
5.根据权利要求1所述的一种改进型的汽车传动轴总成，其特征在于:所述输出轴包括输出连接部及安装部，所述安装部上沿周向设有若干卡槽，所述的输出连接部上设置有螺旋花键。
【专利摘要】本实用新型涉及一种改进型的汽车传动轴总成，包括内球笼、外球笼、输入轴、输出轴及中间轴，所述内球笼包括伸缩端壳体、内球笼总成及伸缩端防尘罩，所述外球笼包括固定端壳体、外球笼总成及固定端防尘罩，所述输入轴和输出轴分别连接于伸缩端壳体和固定端壳体，所述伸缩端防尘罩和固定端防尘罩均为半球形结构，所述伸缩端防尘罩和固定端防尘罩的开口端的内壁分别适配卡合于伸缩端壳体和固定端壳体的开口端的外壁，所述伸缩端防尘罩和固定端防尘罩的另一端分别固定于中间轴上。本实用新型结构合理，伸缩端防尘罩和固定端防尘罩更为耐用，使用寿命更长，有利于提高动力的传动效率。
【IPC分类】B60K17-22
【公开号】CN204567294
【申请号】CN201520279775
【发明人】虞品春, 曹开明, 王海宇, 郑利平, 蔡文龙
【申请人】温州聚泉汽车部件有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年5月4日
文档序号 :
【 8857784 】
技术研发人员：虞品春,曹开明,王海宇,郑利平,蔡文龙
技术所有人：温州聚泉汽车部件有限公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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