径向滚针轴承用预保持器的制造方法
[0018]尤其是，在本发明的径向滚针轴承用预保持器中，在所述小截面积部的圆周方向一部分处设有与该小截面积部的其他部分相比截面积小的断裂诱导部，在沿圆周方向相邻的保持器元件彼此的对置端面中的至少一方端面上设有向圆周方向突出且其前端面由平坦面或平滑曲面构成的凸部。该小截面积部和该凸部构成为，在所述小截面积部在所述断裂诱导部断裂而所述保持器元件彼此在轴向上对齐，并且所述凸部的前端部和与该凸部的前端部在圆周方向上对置的部分抵接的状态下，在伴随所述小截面积部的断裂而在所述保持器元件的圆周方向端面上残留的残留突起的前端部和与该残留突起的前端部在圆周方向上对置的部分之间存在圆周方向上的间隙。更具体而言，所述小截面积部和所述凸部构成为，在所述断裂诱导部断裂后的状态下，所述凸部的圆周方向上的突出量比从所述小截面积部的一端部到所述断裂诱导部的尺寸和从该小截面积部的另一端部到所述断裂诱导部的尺寸中的较大一方大。需要说明的是，当所述凸部由在圆周方向上存在的多个元件(在相邻的保持器元件的对置端面的双方设置的I对凸部)构成时，该多个元件的圆周方向上的突出量的总计成为所述凸部的圆周方向上的突出量。另外，所述凸部可以设置在所述保持器元件的圆周方向一端面或两端面的轴向多个部位，例如可以设置在轴向两端部。
[0019]优选的是，所述断裂诱导部形成于所述小截面积部的圆周方向中央部。
[0020]另外，优选的是，在所述小截面积部在所述断裂诱导部断裂而所述保持器元件彼此在轴向上对齐，并且所述凸部的前端部和与该凸部的前端部在圆周方向上对置的部分抵接的状态下，在该凸部和与该凸部对置一侧的保持器元件的圆周方向端面的残留突起之间存在轴向上的间隙。
[0021]发明效果
[0022]根据本发明，即使在使用由利用小截面积部在圆周方向上连结的多个保持器元件构成的预保持器来组装径向滚针轴承的情况下，也能够在使用时防止因在所述保持器元件的圆周方向端面上残留的残留突起而在该残留突起和保持器元件的圆周方向端面的抵接部产生磨损的情况。即，在本发明的预保持器中，由于在沿圆周方向相邻的保持器元件彼此的对置端面上设有其前端面平坦或为平滑曲面的凸部，因此，在使用状态中，在该凸部的前端部和与该凸部的前端部在圆周方向上对置的部分抵接的状态下，在伴随所述小截面积部的断裂而在所述保持器元件的圆周方向端面上残留的残留突起的前端部和与该残留突起的前端部在圆周方向上对置的部分之间存在圆周方向上的间隙。因此，在使用状态中，即使所述保持器元件彼此在圆周方向上相对位移，所述残留突起的前端部也不会和与该残留突起的前端部对置的部分抵接。从而，不会发生该残留突起的前端部和与该残留突起的前端部对置的部分抵接而在该抵接部产生局部磨损的情况，能够有效防止产生伴随该磨损而产生的磨损片等进入滚针的滚动面和保持器的凹槽或外圈轨道、内圈轨道的接触部而造成的这些滚针的滚动面、滚动面的早期剥离、保持器的柱部的截面厚度的减少而导致的其强度低下等问题。
【附图说明】
[0023]图1是本发明的实施方式的第一例的预保持器的立体图。
[0024]图2是从径向外侧观察到的构成第一例的预保持器的保持器元件彼此的连结部的图。
[0025]图3(A)是示出装入第一例的预保持器的中途状态的汽车用手动变速器的局部截面图，图3(B)是示出该组装完成后的状态的汽车用手动变速器的局部截面图。
[0026]图4(A)以及图4(B)是示出能够应用于第一例的预保持器的2例小截面积部的形状的、相当于图2的X部的局部放大图。
[0027]图5是示出本发明的实施方式的第二例的预保持器的与图1相同的图。
[0028]图6是示出构成第二例的预保持器的保持器元件彼此的连结部的与图2相同的图。
[0029]图7是示出构成本发明的实施方式的第三例的预保持器的保持器元件彼此的连结部的与图2相同的图。
[0030]图8是示出构成本发明的实施方式的第四例的预保持器的保持器元件彼此的连结部的与图2相同的图。
[0031]图9是示出装入了以往的径向滚针轴承的汽车用手动变速器的I例的局部截面图。
[0032]图10是示出以往的一体式保持器的I例的立体图。
[0033]图11是示出以往的组合式保持器的I例的立体图。
[0034]图12是示出以往的预保持器的I例的立体图。
[0035]图13(A)是示出装入图12所示的以往的预保持器的中途状态的、汽车用手动变速器的局部截面图，图13(B)是示出该组装完成后的状态的、汽车用手动变速器的局部截面图。
【具体实施方式】
[0036][实施方式的第一例]
[0037]图1?图4示出本发明的实施方式的第一例。需要说明的是，本发明的特征在于对构成径向滚针轴承用预保持器16a的保持器元件15b彼此的圆周方向的连结部的构造进行研宄。预保持器16a的其他部分的构造以及作用与以往构造相同。另外，装入本发明的预保持器16a的径向滚针轴承的构造、装入该径向滚针轴承的汽车用手动变速器等旋转机械装置的构造、进而、用于将预保持器16a装入旋转机械装置的组装方法也与以往技术相同。因此，涉及相同部分的图示以及说明比较简略，以下，以本发明的特征部分为中心进行说明。
[0038]本例的预保持器16a由I对保持器元件15b构成，该I对保持器元件15b通过对合成树脂进行注射模塑成形而形成。上述保持器元件15b以相互同心但轴向错开的状态进行配置，保持器元件15b的圆周方向两端缘彼此在多个部位(在图示的例中为两个部位)通过小截面积部17a而被结合。各保持器元件15b为部分圆筒状，包括:设于轴向两端部的部分圆弧状的I对基本轮缘部18 ;在这些基本轮缘部18彼此之间架设的多个柱部10 ;以由I对基本轮缘部18和沿圆周方向相邻的柱部10包围四周的方式构成、且分别将滚针6(参照图9)保持为滚动自如的多个凹槽11。需要说明的是，如果考虑低成本、由轻量化带来的性能提升、小截面积部的断裂的容易性，则在使用时构成组合式保持器的预保持器16a优选为合成树脂制，但本发明也可适用于具备包括黄铜等铜系合金的金属制的保持器的径向滚针轴承。另外，组合式保持器中的分割数(保持器元件15b的数量)不限于两个，也可以采用三个以上的数量。
[0039]小截面积部17a构成为，减小截面积，使得当保持器元件15b彼此通过轴向相对位移而作用剪切方向的力时能够容易断裂。具体而言，小截面积部17a的截面积在各自长度方向(圆周方向)中央位置处最小，将该小截面积部17a的与其他部分相比截面积小的部分作为作用剪切方向的力时断裂的断裂诱导部20a。需要说明的是，小截面积部的形状除了图1?图3所示的、诸如将圆锥台的小径侧端部彼此接合的形状的小截面积部17a之外，还可以采用图4 (A)所示的小截面积部17b、图4 (B)所示的小截面积部17c等，其中，小截面积部17b通过在棱柱的长度方向中央部的轴向两侧面的相互对齐的部分形成V形槽而构成断裂诱导部20b，小截面积部17c作为中央部变细的形状而使两端部比较粗，从而将中央部的截面积最小的部分形成为
文档序号 :
【 9221375 】
技术研发人员：石桥丰
技术所有人：日本精工株式会社
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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