地铁联络通道mjs加固设备动力头万向装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明专利涉及一种在软土地区及地下水丰富的地层地铁隧道联络通道的开挖加固施工装置。
【背景技术】
[0002]目前，联络通道的开挖基本采用冻结法施工，由于冻结法对开挖后融沉阶段及后期较长时间都有地层沉降，对旁通道的结构沉降影响较大，不均匀沉降对联络通道本身结构及联络通道与隧道结构之间连接部位有严重的破坏作用，沉降成为不可逆转的质量通病。故，我公司与合作单位探索采用隧道内进行MJS工法对土体采用水泥土加固的方式，避免冻结体融沉带来的后患，保证地铁的使用寿命，降低后期维护成本。
[0003]采用MJS工法加固时，由于隧道空间所限，只能将动力头分解后进行水平及倾斜方向施工，急需研究一个专用装置辅助进行施工装置来解决这一持问题。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种在隧道维护过程中，从30°到150°范围内可调的地铁联络通道MJS加固设备动力头万向装置，该装置可以根据现场实际需要，在范围内任意角度调节垂直隧道侧壁进行喷浆加固作用，克服双线隧道距离近，隧道上部加固困难的问题。
[0005]本发明是由以下技术方案实现的:
一种地铁联络通道MJS加固设备动力头万向装置，包括活动架、动力头、固定架、活动架固定锁紧装置，其特征在于:所述动力头置于活动架上面，活动架通过轴承及轴承座3可转动连接固定架，使动力头实现从-30°到70°范围内任意角度可调；所述固定架与活动架之间装有活动架固定锁紧装置，用于动力头2调节角度后的锁紧。
[0006]所述活动架固定锁紧装置包括活动架铰接件、支架、耳环、滑块、单作用油缸，所述支架两端分别通过耳环连接活动架铰接件和滑块，活动架铰接件固定连接在活动架侧面上，滑块与固定在固定架上的导轨滑动连接，滑块后端连接单作用油缸。
[0007]所述地铁联络通道MJS加固设备动力头万向装置连接提升装置，用于调整动力头旋转中心的水平高度。
[0008]本发明与现有技术相比较，具有以下优点及突出性效果:
1、与普通的万向喷浆加固技术比较，可实现-30°到70°角度的任意调节，调节范围更大，受外界因素影响更小。
[0009]2、动力头的固定通过固定架与活动架之间的连接支杆及支杆固定用的单作用弹簧缸将支架进行锁死，避免直接使用双作用油缸对动力头角度调节时，由于油缸本身内泄露及液压油路泄露造成角度的变化，更可靠、更稳定、更长时间使用。
[0010]3、增加提升装置，可以调整动力头旋转中心的水平高度，适应较大隧道加固使用。
【附图说明】
[0011]图1是本发明的动力头万向装置中动力头呈+71°的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是本发明的动力头万向装置中动力头呈-30°的结构示意图；
图4是图3的俯视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。
[0013]如图1至图4所示:一种地铁联络通道MJS加固设备动力头万向装置，包括活动架
1、动力头2、轴承及轴承座3、活动架铰接件4、支架5、固定架6、耳环7、滑块8、单作用油缸9。
[0014]动力头2置于活动架I上面，活动架I通过轴承及轴承座3可转动连接固定架6，使动力头2实现从-30°到70°范围内任意角度可调；固定架与活动架之间装有活动架固定锁紧装置，用于动力头2调节角度后的锁紧。
[0015]活动架固定锁紧装置由活动架铰接件4、支架5、耳环7、滑块8、单作用油缸9组成。
[0016]支架5两端分别通过耳环7连接活动架铰接件4和滑块8，活动架铰接件4固定连接在活动架I侧面上，滑块8与固定在固定架6上的导轨滑动连接，滑块8后端连接单作用油缸9。
[0017]地铁联络通道MJS加固设备动力头万向装置连接提升装置，用于调整动力头旋转中心的水平高度。
[0018]该装置功能是:如图1，2所示，满足动力头以旋转中心为圆心，100°旋转喷浆的功能。
[0019]将动力头紧固安装在活动架1，打入高压油至单作用油缸9，松开滑块与导轨，调整滑块8的位置，改变活动架I与固定架6之间的角度至所需角度，释放单作用油缸9内的压力，使滑块8夹紧导轨。
[0020]通过在动力头后面加装的万向结构架，实现从-30°到70°范围内任意角度可调。角度调整完成后，通过导轨上加装的单作用油缸9和配合支杆5对其进行锁死。针对部分较大隧道，可在结构架下部配装提升装置，调整设备水平位置。
【主权项】
1.一种地铁联络通道MJS加固设备动力头万向装置，包括活动架(1)、动力头(2)、固定架(6)、活动架固定锁紧装置，其特征在于:所述动力头(2)置于活动架⑴上面，活动架(I)通过轴承及轴承座(3)可转动连接固定架￠)，使动力头(2)实现从-30°到70°范围内任意角度可调；所述固定架与活动架之间装有活动架固定锁紧装置，用于动力头(2)调节角度后的锁紧。2.根据权利要求1所述的地铁联络通道MJS加固设备动力头万向装置，其特征在于:所述活动架固定锁紧装置包括活动架铰接件(4)、支架(5)、耳环(7)、滑块(8)、单作用油缸(9)，所述支架(5)两端分别通过耳环(7)连接活动架铰接件(4)和滑块(8)，活动架铰接件(4)固定连接在活动架(I)侧面上，滑块(8)与固定在固定架(6)上的导轨滑动连接，滑块(8)后端连接单作用油缸(9)。3.根据权利要求1所述的地铁联络通道MJS加固设备动力头万向装置，其特征在于:所述地铁联络通道MJS加固设备动力头万向装置连接提升装置，用于调整动力头旋转中心的水平高度。
【专利摘要】本发明涉及一种地铁联络通道MJS加固设备动力头万向装置，包括活动架、动力头、固定架、活动架固定锁紧装置，其特征在于：所述动力头置于活动架上面，活动架通过轴承及轴承座3可转动连接固定架，使动力头实现从-30°到70°范围内任意角度可调；所述固定架与活动架之间装有活动架固定锁紧装置，用于动力头2调节角度后的锁紧。本发明通过在动力头后面加装的万向结构架，实现从-30°到70°范围内任意角度可调。角度调整完成后，通过滑道上加装的单作用油缸和配合支架后端的支杆对其进行锁死。针对部分较大隧道，可在结构架下部配装提升机构，调整设备水平位置。
【IPC分类】E21D11/00, E21D11/10
【公开号】CN105003284
【申请号】CN201510473292
【发明人】王会锋, 汲亮, 牛永波
【申请人】上海市基础工程集团有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年8月5日
文档序号 :
【 9286095 】
技术研发人员：王会锋,汲亮,牛永波
技术所有人：上海市基础工程集团有限公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
技术研发人员：王会锋,汲亮,牛永波
技术所有人：上海市基础工程集团有限公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除