一种基于用户手机终端的地铁到站提醒方法
[0030]所述的基于用户手机终端的地铁到站提醒方法中，所述步骤二中得到的该次出行将要经过和到达的各个站点信息包括所述地铁路线数据库中存储的中间站站点信息和中转站站点信息，当用户确定好出行的乘车路线时，该条乘车路线包含的各个站点信息就会同时获得。
[0031]所述的基于用户手机终端的地铁到站提醒方法中，所述用户手机终端的地铁路线数据库中存储的站点信息包括该站点所归属的地铁线ID、该站点ID、是否为中转站和该站点的名称，以使得用户获得尽可能详尽的站点信息。
[0032]所述的基于用户手机终端的地铁到站提醒方法中，所述步骤二中用户确定乘车路线的方法为:用户的手指在所述用户手机终端的路线选择模块的地铁线路图中首先确定起始站，然后根据出行需求沿地铁线路图中的线路规划该次出行的乘车路线，同时确定中转站，手指不需抬起，直至到达目的地站点。用户确定的该次出行的乘车路线、经过和到达的各个站点信息及确定的中转站和目的地均存储在所述用户手机终端的路线选择模块中。用户只需在手机终端进行乘车路线的操作，手机终端就会根据用户自主确定的乘车路线发送实时提醒至用户手机终端，不会出现用户由于戴耳机或周围环境较差听不见地铁到站语音播报而误站、错站等情况。
[0033]所述的基于用户手机终端的地铁到站提醒方法中，所述用户手机终端的检测模块将设定时间内检测到的多个加速度值进行平均后再判断是否小于零，以避免出现由于意外情况紧急刹车而误导用户手机终端的路线判断模块的判断，提高判断的准确度。
[0034]所述的基于用户手机终端的地铁到站提醒方法中，所述换乘/到站提醒模块采用响铃、振动或LCD闪烁中的至少一种，所述换乘/到站提醒模块的提醒次数为至少一次。如图3所示，当用户手机终端的换乘/到站提醒模块发送换乘提醒时，首先判断是否设置了振动，若已设置，则手机终端的马达开始振动；若未设置，则判断是否设置了响铃，若已设置，则手机终端开始响铃；若未设置，则判断是否设置了 LCD闪烁，若已设置，则手机终端按照预定的次数闪烁屏幕。
[0035]实施例
[0036]用户欲从北京南站乘坐地铁去往东四站，从北京地铁线路图中可知，有多种方案可行，方案一:从北京南站乘坐四号线经陶然亭站、菜市口站，到达宣武门站换乘二号线，再经和平门、前门站，到达崇文门站换乘五号线，再经东单站、灯市口站，到达目的地东四站；方案二:从北京南站乘坐四号线经陶然亭站、菜市口站、宣武门站，到达西单站换乘一号线，再经天安门西站、天安门东站、王府井站，到达东单站换乘五号线，再经灯市口站，到达目的地东西站；等等。该用户想避开人流量较大的一号线，因此选用方案一出行，由此确定中转站为宣武门站和崇文门站，而途径的菜市口站(四号线和七号线的中转站)和东单站(一号线和五号线的中转站)均在此次出行中被暂时标记为普通中间站，即非中转站，而目的地东四站虽然为五号线和六号线的中转站，但同时为此次出行的终点站，因此被暂时标记为目的地站，而不是中转站。用户乘坐的地铁行驶时的加速度值实时传送至所述用户手机终端中的检测模块，当所述用户手机终端中的检测模块检测到的加速度值不小于零时，即地铁出站时，所述用户手机终端中的路线判断模块判定该当前地铁处于加速启动阶段，所述用户手机终端的换乘/到站提醒模块不发送任何提醒；当所述用户手机终端中的检测模块检测到的加速度值小于零时，所述用户手机终端中的路线判断模块判定该当前地铁处于减速进站阶段，此时需要判定用户是否需要换乘或下车出站，路线判断模块调取所述路线选择模块中用户确定的该次乘车路线中该站点的站点信息，若该站点为用户确定的目的地，即东四站，则所述用户手机终端的换乘/到站提醒模块发送到站提醒；若该站点为用户确定的中转站，包括宣武门站和崇文门站，则所述用户手机终端的换乘/到站提醒模块发送换乘提醒；当所述用户手机终端中的路线判断模块调取的该站点信息不是用户确定的目的地或中转站的站点信息时，包括陶然亭站、菜市口站、和平门站、前门站、东单站和灯市口站，所述用户手机终端的换乘/到站提醒模块不发送任何提醒。
[0037]尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
【主权项】
1.一种基于用户手机终端的地铁到站提醒方法，其特征在于，包括: 步骤一、将某区域的所有地铁线路的各个站点信息存储入所述用户手机终端的地铁路线数据库； 步骤二、用户根据出行需求在所述用户手机终端的路线选择模块中确定乘车路线，得到该次出行将要经过和到达的各个站点信息，并进而确定该次出行的中转站和目的地； 步骤三、用户乘坐的地铁行驶时的加速度值实时传送至所述用户手机终端中的检测模块，当所述用户手机终端中的检测模块检测到的加速度值小于零时，所述用户手机终端中的路线判断模块判定该当前地铁处于减速进站阶段，并调取所述路线选择模块中用户确定的该次乘车路线中该站点的站点信息，若该站点为用户确定的目的地，则所述用户手机终端的换乘/到站提醒模块发送到站提醒；若该站点为用户确定的中转站，则所述用户手机终端的换乘/到站提醒模块发送换乘提醒。
2.如权利要求1所述的基于用户手机终端的地铁到站提醒方法，其特征在于，还包括: 当所述用户手机终端中的检测模块检测到的加速度值不小于零时，所述用户手机终端中的路线判断模块判定该当前地铁处于加速启动阶段，所述用户手机终端的换乘/到站提醒模块不发送任何提醒。
3.如权利要求2所述的基于用户手机终端的地铁到站提醒方法，其特征在于，当所述用户手机终端中的路线判断模块调取的该站点信息不是用户确定的目的地或中转站的站点信息时，所述用户手机终端的换乘/到站提醒模块不发送任何提醒。
4.如权利要求3所述的基于用户手机终端的地铁到站提醒方法，其特征在于，所述步骤二中得到的该次出行将要经过和到达的各个站点信息包括所述地铁路线数据库中存储的中间站站点信息和中转站站点信息。
5.如权利要求1所述的基于用户手机终端的地铁到站提醒方法，其特征在于，所述用户手机终端的地铁路线数据库中存储的站点信息包括该站点所归属的地铁线ID、该站点ID、是否为中转站和该站点的名称。
6.如权利要求1所述的基于用户手机终端的地铁到站提醒方法，其特征在于，所述步骤二中用户确定乘车路线的方法为: 用户的手指在所述用户手机终端的路线选择模块的地铁线路图中首先确定起始站，然后根据出行需求沿地铁线路图中的线路规划该次出行的乘车路线，同时确定中转站，直至到达目的地站点。
7.如权利要求6所述的基于用户手机终端的地铁到站提醒方法，其特征在于，用户确定的该次出行的乘车路线、经过和到达的各个站点信息及确定的中转站和目的地均存储在所述用户手机终端的路线选择模块中。
8.如权利要求1所述的基于用户手机终端的地铁到站提醒方法，其特征在于，所述用户手机终端的检测模块将设定时间内检测到的多个加速度值进行平均后再判断是否小于零。
9.如权利要求1所述的基于用户手机终端的地铁到站提醒方法，其特征在于，所述换乘/到站提醒模块采用响铃、振动或LCD闪烁中的至少一种。
10.如权利要求9所述的基于用户手机终端的地铁到站提醒方法，其特征在于，所述换乘/到站提醒模块的提醒次数为至少一次。
【专利摘要】本发明涉及轨道交通无线通信技术领域，尤其涉及一种基于用户手机终端的地铁到站提醒方法，包括：将某区域的所有地铁线路的各个站点信息存储入用户手机终端的地铁路线数据库；用户根据出行需求在用户手机终端的路线选择模块中确定乘车路线，进而确定该次出行的中转站和目的地；当检测模块检测到的用户乘坐的地铁行驶时的加速度值小于零时，用户手机终端中的路线判断模块判定该当前地铁处于减速进站阶段，并调取路线选择模块中用户确定的该次乘车路线中该站点的站点信息判定该站点是否为用户确定的目的地或中转站，再发送到站或换乘提醒。本发明实现了根据用户自主选择的乘车路线，利用手机的配置能够方便及时有效地提醒乘客换乘或到站。
【IPC分类】G08B21-24
【公开号】CN104821069
【申请号】CN201510270512
【发明人】邵文奇
【申请人】重庆蓝岸通讯技术有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年5月25日
文档序号 :
【 8499075 】
技术研发人员：邵文奇
技术所有人：重庆蓝岸通讯技术有限公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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