一种铁路扣件涂油装置
本技术属于涂油装置,具体涉及一种铁路扣件涂油装置。
背景技术:
1、为对铁路进行维护,人员需要定期对铁路上的扣件进行涂油保养,经检索,在申请号为cn201820268247.5的中国专利申请中记载了一种铁路扣件涂油装置,该专利中,通过设计的储油箱、注油口、分离轮和输油软管等配件,能够对铁路扣件进行涂油作业,而且省时省力,还能有效避免油资源的浪费。
2、但是上述专利在实际使用过程中仍存在一定的不足之处,在用输油软管配合刷子对扣件进行涂油作业时,伸出来的软管容易在地上拖拉,软管不使用时也不便于进行收束放置,同时刷子上残留的油还容易沾染在装置上,不易清洁,因此,需要另外设计一种新的涂油装置来解决此问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种铁路扣件涂油装置,以解决上述背景技术中提出的引用专利中装置上的输油软管易在地面上拖拉,不便于进行收束放置,以及刷子上的油易沾染在装置上的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铁路扣件涂油装置,包括储油箱和固定在储油箱底部的底架,所述底架内部固定连接有底板,所述储油箱的下方连接有输油软管,所述输油软管的端部连接有喷油组件,所述喷油组件包括喷头和刷子,所述底板的表面设置有放置组件,所述喷油组件放置在放置组件的内部,所述底板的表面设置有收束组件,所述输油软管缠绕收束进收束组件的内部,所述储油箱的底部设置有支撑架,所述输油软管搭在支撑架内部。
3、优选的,所述放置组件包括放置筒和磁吸环,所述磁吸环固定在底板的顶面,所述放置筒底部设置有与磁吸环相吸附的铁环。
4、优选的,所述收束组件包括收束筒和侧槽,所述收束筒固定在底板的表面,所述侧槽贯穿开设在收束筒的一侧。
5、优选的,所述支撑架包括架体和橡胶垫,所述架体呈u型结构,所述橡胶垫设置在架体的内侧。
6、优选的,所述底架的一侧设置有可调式推手,所述可调式推手包括推杆、套环、固定块、安装槽、安插件和安插槽,所述套环固定在推杆底端,并滑动套在底架的外表面,所述固定块固定在套环远离推杆的一侧,所述安插件活动设置在安装槽的内部,并插入到底架一侧开设的安插槽的内部。
7、优选的,所述安插槽纵向等距离分布在底架靠近固定块的一侧表面,所述安装槽贯穿开设在固定块和套环的内部,并与安插槽相适配。
8、优选的,所述可调式推手还包括端槽,所述端槽开设在安装槽的外端口,所述端槽与安插件之间固定连接有弹簧。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
10、通过设计的放置组件,能够对闲置的喷油组件进行放置,刷子上的残留油会滴落在放置组件的内部,不会沾染在装置上,而收集的残留油也可再次利用,输油软管不使用时,可将其收束在收束组件的内部,避免收束组件散乱打结,通过设计的支撑架,可将输油软管支撑到一定的高度,避免输油软管使用时拖拉与地面,起到良好的保护作用。
技术特征:
1.一种铁路扣件涂油装置,包括储油箱(100)和固定在储油箱(100)底部的底架(200),其特征在于:所述底架(200)内部固定连接有底板(300),所述储油箱(100)的下方连接有输油软管(400),所述输油软管(400)的端部连接有喷油组件(500),所述喷油组件(500)包括喷头(501)和刷子(502),所述底板(300)的表面设置有放置组件(600),所述喷油组件(500)放置在放置组件(600)的内部,所述底板(300)的表面设置有收束组件(700),所述输油软管(400)缠绕收束进收束组件(700)的内部,所述储油箱(100)的底部设置有支撑架(800),所述输油软管(400)搭在支撑架(800)内部。
2.根据权利要求1所述的一种铁路扣件涂油装置,其特征在于:所述放置组件(600)包括放置筒(601)和磁吸环(602),所述磁吸环(602)固定在底板(300)的顶面,所述放置筒(601)底部设置有与磁吸环(602)相吸附的铁环。
3.根据权利要求1所述的一种铁路扣件涂油装置,其特征在于:所述收束组件(700)包括收束筒(701)和侧槽(702),所述收束筒(701)固定在底板(300)的表面,所述侧槽(702)贯穿开设在收束筒(701)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种铁路扣件涂油装置,其特征在于:所述支撑架(800)包括架体(801)和橡胶垫(802),所述架体(801)呈u型结构,所述橡胶垫(802)设置在架体(801)的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种铁路扣件涂油装置,其特征在于:所述底架(200)的一侧设置有可调式推手(900),所述可调式推手(900)包括推杆(901)、套环(902)、固定块(903)、安装槽(904)、安插件(905)和安插槽(906),所述套环(902)固定在推杆(901)底端,并滑动套在底架(200)的外表面,所述固定块(903)固定在套环(902)远离推杆(901)的一侧,所述安插件(905)活动设置在安装槽(904)的内部,并插入到底架(200)一侧开设的安插槽(906)的内部。
6.根据权利要求5所述的一种铁路扣件涂油装置,其特征在于:所述安插槽(906)纵向等距离分布在底架(200)靠近固定块(903)的一侧表面,所述安装槽(904)贯穿开设在固定块(903)和套环(902)的内部,并与安插槽(906)相适配。
7.根据权利要求6所述的一种铁路扣件涂油装置,其特征在于:所述可调式推手(900)还包括端槽(907),所述端槽(907)开设在安装槽(904)的外端口,所述端槽(907)与安插件(905)之间固定连接有弹簧。
技术总结
本技术公开了一种铁路扣件涂油装置,包括储油箱和固定在储油箱底部的底架,所述底架内部固定连接有底板,所述储油箱的下方连接有输油软管,所述输油软管的端部连接有喷油组件,所述喷油组件包括喷头和刷子,所述底板的表面设置有放置组件,所述喷油组件放置在放置组件的内部;通过设计的放置组件,能够对闲置的喷油组件进行放置,刷子上的残留油会滴落在放置组件的内部,不会沾染在装置上,而收集的残留油也可再次利用,输油软管不使用时,可将其收束在收束组件的内部,避免收束组件散乱打结,通过设计的支撑架,可将输油软管支撑到一定的高度,避免输油软管使用时拖拉与地面,起到良好的保护作用。
技术研发人员:曾志平,覃标,陈国顺,张志鹏,李忠,周德,罗信伟,尹华拓,王雄标,刘军华,李平,涂勤明,祝鹏伟,李天泽
受保护的技术使用者:中南大学
技术研发日:20231211
技术公布日:2024/8/26
技术研发人员:曾志平,覃标,陈国顺,张志鹏,李忠,周德,罗信伟,尹华拓,王雄标,刘军华,李平,涂勤明,祝鹏伟,李天泽
技术所有人:中南大学
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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