电动汽车倒车监控系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动汽车倒车监控系统，包括控制器，还包括测距传感器和LCD单元，测距传感器设于电动汽车尾部，控制器设于电动汽车车厢内部，LCD单元设于电动汽车驾驶室的仪表盘处，LCD单元包括LCD控制器和LCD显示器，且测距传感器的输出端与控制器的输入端连接，控制器的输出端经LCD控制器与LCD显示器连接。通过采用上述结构，使得在电动汽车的倒车过程中能够对其车后情形进行实时监控，避免了撞上车后的物或者人的安全隐患，从而让驾驶者在倒车操作中更加轻松自信，大大保证了倒车操作的便捷性和安全性。
【专利说明】电动汽车倒车监控系统【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种监控系统，特别是涉及一种电动汽车倒车监控系统。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展和环境污染问题的日益严重，作为对环境影响相对较小的电动汽车，其前景被广泛看好，并越来越得到了重视，针对电动汽车的各项技术也得到了广泛的关注，并进行着大量的开发。其中，在针对电动汽车的倒车操作时，由于驾驶者在倒车过程中对车后情形存在视野盲区或死角，因此相对于前向行驶来说，倒车操作就往往带来了操作上的不便，甚至存在撞上车后的物或者人的安全隐患。
实用新型内容
[0003]为克服以上现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种在电动汽车倒车过程中能够对其车后情形进行实时监控，以保证倒车操作便捷性和安全性的电动汽车倒车监控系统。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]一种电动汽车倒车监控系统，包括控制器，还包括测距传感器和IXD单元，测距传感器设于电动汽车尾部，控制器设于电动汽车车厢内部，LCD单兀设于电动汽车驾驶室的仪表盘处，IXD单元包括IXD控制器和IXD显示器，且测距传感器的输出端与控制器的输入端连接，控制器的输出端经IXD控制器与IXD显示器连接。
[0006]上述电动汽车倒车监控系统，还包括分别设于电动汽车的车身两侧的倒车辅助照明灯，且倒车辅助照明灯与电动汽车的倒车灯电源线连接，同时倒车辅助照明灯还通过手动开关与电动汽车的前照灯电源线连接。
[0007]上述电动汽车倒车监控系统，还包括视频传感器和视频解码器，视频传感器设于电动汽车尾部，且视频传感器的输出端与视频解码器的输入端连接，视频解码的输出端与IXD控制器的输入端连接。
[0008]上述电动汽车倒车监控系统，其中测距传感器的数目为三个，且分别位于电动汽车尾部的两端及中间，并且位于车尾两端的测距传感器距离地面的高度低于位于车尾中间的测距传感器距离地面的高度。
[0009]上述电动汽车倒车监控系统，其中的测距传感器为超声波测距传感器或红外测距传感器，视频传感器为红外摄像头。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型通过采用测距传感器、IXD单元以及进一步采用的视频传感器等结构，使得在电动汽车的倒车过程中能够对其车后情形进行实时监控，避免了撞上车后的物或者人的安全隐患，从而让驾驶者在倒车操作中更加轻松自信，大大保证了倒车操作的便捷性和安全性。
【专利附图】
【附图说明】[0011]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0012]图1是电动汽车倒车监控系统的结构示意图。
[0013]图中:控制器I，测距传感器2，IXD单元3，IXD控制器4，IXD显示器5，视频传感器6，视频解码器7。
【具体实施方式】
[0014]实施例一:如图1所示，一种电动汽车倒车监控系统，包括控制器1，还包括测距传感器2和IXD单元3，测距传感器2设于电动汽车尾部，控制器I设于电动汽车车厢内部，IXD单元3设于电动汽车驾驶室的仪表盘处，IXD单元3包括IXD控制器4和IXD显示器5，且测距传感器2的输出端与控制器I的输入端连接，控制器I的输出端经IXD控制器4与IXD显示器5连接。
[0015]作为优选，上述电动汽车倒车监控系统，还包括视频传感器6和视频解码器7，视频传感器6设于电动汽车尾部，且视频传感器6的输出端与视频解码器7的输入端连接，视频解码的输出端与IXD控制器4的输入端连接。
[0016]并且进一步地，上述电动汽车倒车监控系统，其中的测距传感器2可为超声波测距传感器或红外测距传感器，视频传感器6可为红外摄像头。
[0017]通过采用上述结构，使得在电动汽车的倒车过程中能够对其车后情形进行实时监控，避免了撞上车后的物或者人的安全隐患，从而让驾驶者在倒车操作中更加轻松自信，大大保证了倒车操作的便捷性和安全性。
[0018]实施例二:在实施例一的结构基础上，上述电动汽车倒车监控系统，还包括分别设于电动汽车的车身两侧的倒车辅助照明灯，且倒车辅助照明灯与电动汽车的倒车灯电源线连接，同时倒车辅助照明灯还通过手动开关与电动汽车的前照灯电源线连接。这样，既可以通过手动开关在倒车前提前打开倒车辅助照明灯，又可以在电动汽车倒车时自动打开倒车辅助照明灯，这使得驾驶者能够进一步轻松看到车身两侧的情形，从而更方便了倒车操作。
[0019]作为优选，上述电动汽车倒车监控系统，其中测距传感器2的数目为三个，且分别位于电动汽车尾部的两端及中间，并且位于车尾两端的测距传感器距离地面的高度低于位于车尾中间的测距传感器距离地面的高度，以使得位于车身两侧轮胎处的较低的障碍物更容易地被检测到。
[0020]上面结合附图对本实用新型优选的【具体实施方式】和实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型构思的前提下作出各种变化。
【权利要求】
1.一种电动汽车倒车监控系统，包括控制器，其特征在于:还包括测距传感器和LCD单元，所述测距传感器设于电动汽车尾部，所述控制器设于电动汽车车厢内部，所述LCD单元设于电动汽车驾驶室的仪表盘处，所述LCD单元包括LCD控制器和LCD显示器，且所述测距传感器的输出端与所述控制器的输入端连接，所述控制器的输出端经所述LCD控制器与所述LCD显示器连接；所述测距传感器的数目为三个，且分别位于电动汽车尾部的两端及中间，并且位于车尾两端的测距传感器距离地面的高度低于位于车尾中间的测距传感器距离地面的高度。
2.如权利要求1所述的电动汽车倒车监控系统，其特征在于:还包括分别设于电动汽车的车身两侧的倒车辅助照明灯，且倒车辅助照明灯与电动汽车的倒车灯电源线连接，同时所述倒车辅助照明灯还通过手动开关与电动汽车的前照灯电源线连接。
3.如权利要求1或2所述的电动汽车倒车监控系统，其特征在于:该倒车监控系统还包括视频传感器和视频解码器，所述视频传感器设于电动汽车尾部，且视频传感器的输出端与视频解码器的输入端连接，视频解码的输出端与所述LCD控制器的输入端连接。
4.如权利要求3所述的电动汽车倒车监控系统，其特征在于:所述测距传感器为超声波测距传感器或红外测距传感器，所述视频传感器为红外摄像头。
【文档编号】B60R1/00GK203698112SQ201320853789
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年12月24日 优先权日:2013年12月24日
【发明者】马鸿军 申请人:河南鸿马实业有限公司
文档序号 :
【 3879277 】
技术研发人员：马鸿军
技术所有人：河南鸿马实业有限公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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