升降装置及其刚性链传动结构的制作方法
方便安装。
[0056]—实施方式的升降装置包括装置本体、升降平台和图1至图9所示的刚性链传动结构10，刚性链传动结构10安装在装置本体上，刚性链传动结构10用于顶起升降平台。
[0057]装置本体可以包括链轮，链轮可以作为刚性链传动结构10运动的动力源，经过链轮时，位于链轮处的若干个传动单元200逐渐相互脱离，在链轮的导向槽与重力的共同作用下，相邻的两个传动单元200又逐渐抵接配合，实现了刚性传动。转向后的部分刚性链传动结构10由水平状态转变为垂直状态。传动单元200之间相互支撑，限制反向旋转，保证了刚性。
[0058]相邻的两个传动单元200之间相互支撑进行传动，传动单元200通过第一连接轴280和第二连接轴320分别与两个连接板100可转动连接，第一连接轴280和第二连接轴320为传动单元200传动的受力处。相邻的两个传动单元200通过传动柱240传动，传动柱240也为传动单元200传动的受力处。第一连接轴280和第二连接轴320连接在第一板222上，传动柱240连接在第二板224上，且第一板222和第二板224垂直连接，因此受力处分散，传动单元200整体受力均匀，不容易损坏，降低了维修成本。传动柱240卡入传动凹槽2242中，使得传动柱240与第二板224可靠的连接，且传动凹槽2242增大了传动柱240的受力面积，传动柱240不容易损坏。同时，传动柱240作为主要的传动和承压的部件，相对其他部件比较容易损坏，若传动柱240损坏，可以将其从连接件260上拆下来更换，其他部件不需要拆装，因此更换方便，进一步降低了维修成本。
[0059]以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
[0060]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种刚性链传动结构，其特征在于，包括多个连接板和多个传动单元； 所述连接板连接相邻的两个所述传动单元形成单向转动的链状结构，所述连接板上开设有第一轴孔和第二轴孔； 所述传动单元包括传动板、传动柱、连接件、第一连接轴和第二连接轴；所述传动板包括第一板和第二板，所述第一板和所述第二板垂直连接，所述第一板上开设有第三轴孔和第四轴孔，所述第二板上开设有传动凹槽；所述传动柱通过所述连接件固定连接在所述第二板上； 其中，所述第一连接轴贯穿所述第三轴孔和其中一个所述连接板的所述第一轴孔，使所述传动单元与其中一个所述连接板可转动连接；所述第二连接轴贯穿所述第四轴孔和另一个所述连接板的所述第二轴孔，使所述传动单元与另一个所述连接板可转动连接；其中一个所述传动单元的所述传动柱能够卡入与所述传动单元相邻的另一个所述传动单元的传动凹槽，相邻的两个所述传动单元通过所述传动柱传动。2.根据权利要求1所述的刚性链传动结构，其特征在于，所述第二板上开设有螺柱孔； 所述连接件包括连接块和螺柱，所述连接块上至少开设有两个连接孔，所述螺柱贯穿所述螺柱孔和其中一个连接孔，使所述连接块与所述第二板连接；所述传动柱贯穿另一个连接孔与所述连接块连接。3.根据权利要求2所述的刚性链传动结构，其特征在于，其中一个所述连接孔为腰孔。4.根据权利要求2所述的刚性链传动结构，其特征在于，所述第二板上还开设有限位槽，部分所述传动柱位于所述限位槽中。5.根据权利要求4所述的刚性链传动结构，其特征在于，所述传动凹槽和所述限位槽的形状均为圆弧形，所述传动凹槽的圆心与所述限位槽的圆心之间的距离，为所述第一轴孔的中心与所述第二轴孔的中心之间的距离的1.5倍。6.根据权利要求1所述的刚性链传动结构，其特征在于，所述第一轴孔的中心与所述第二轴孔的中心之间的距离，与所述第三轴孔的中心与所述第四轴孔的中心之间的距离相等。7.根据权利要求1所述的刚性链传动结构，其特征在于，每个所述传动单元的所述传动板的数量为两个，两个所述传动板的结构对称； 所述连接板包括相互平行的第一连接板和第二连接板，所述第一轴孔位于所述第一连接板和所述第二连接板上，所述第二轴孔位于所述第一连接板和所述第二连接板上，所述第一连接板和所述第二连接板的结构对称，且所述第一连接板和所述第二连接板位于两个所述传动板之间； 所述第一连接轴贯穿两个所述传动板的所述第三轴孔，以及所述第一连接板的所述第一轴孔和所述第二连接板的所述第一轴孔；所述第二连接轴贯穿两个所述传动板的所述第四轴孔，以及所述第一连接板的所述第二轴孔和所述第二连接板的所述第二轴孔。8.根据权利要求7所述的刚性链传动结构，其特征在于，所述传动单元还包括第一连接柱和第二连接柱，所述第一板上还开设有第一加固孔和第二加固孔； 所述第一连接柱贯穿两个所述传动板的所述第一加固孔，所述第一连接柱分别与两个所述传动板连接；所述第二连接柱贯穿两个所述传动板的所述第二加固孔，所述第二连接柱分别与两个所述传动板连接。9.根据权利要求8所述的刚性链传动结构，其特征在于，所述第一连接柱靠近所述传动柱，所述第一连接柱上开设有螺纹孔； 所述第二连接柱靠近所述传动凹槽； 所述述第二板上开设有螺柱孔； 所述连接件包括连接块和螺柱，所述连接块上至少开设有两个连接孔；所述螺柱贯穿所述螺柱孔和其中一个连接孔，使所述连接块与所述第二板连接，且所述螺柱的端部位于所述螺纹孔中与所述第一连接柱螺纹连接； 所述传动柱贯穿另一个连接孔与所述连接块连接。10.根据权利要求7所述的刚性链传动结构，其特征在于，所述第一连接轴和所述第二连接轴的横截面呈圆形；所述第一连接轴贯穿两个所述传动板的所述第三轴孔，所述第二连接轴贯穿两个所述传动板的所述第四轴孔； 所述第一连接轴和所述第二连接轴上均套设有轴套； 所述第一连接轴和所述第二连接轴的两端均穿出所述第一板，所述第一连接轴和所述第二连接轴的两端均套设有转向滚轮。11.根据权利要求10所述的刚性链传动结构，其特征在于，所述第一连接轴和所述第二连接轴均为阶梯轴。12.—种升降装置，其特征在于，包括装置本体、升降平台和如权利要求1至11任一项所述的刚性链传动结构，所述刚性链传动结构安装在所述装置本体上，所述刚性链传动结构用于顶起所述升降平台。
【专利摘要】本实用新型涉及一种升降装置及其刚性链传动结构。上述刚性链传动结构包括多个连接板和多个传动单元，连接板连接相邻的两个传动单元形成单向转动的链状结构，传动单元包括传动板、传动柱、连接件、第一连接轴和第二连接轴。相邻的两个传动单元之间相互支撑进行传动，传动单元通过第一连接轴和第二连接轴分别与两个连接板可转动连接，第一连接轴和第二连接轴为传动单元传动的受力处；相邻的两个传动单元通过传动柱传动，传动柱也为传动单元传动的受力处；第一连接轴和第二连接轴连接在第一板上，传动柱连接在第二板上，且第一板和第二板垂直连接，因此受力处分散，传动单元整体受力均匀，不容易损坏，降低了维修成本。
【IPC分类】F16G13/02, B66F7/28
【公开号】CN204805432
【申请号】CN201520515057
【发明人】王伟, 温华锋, 李长宏
【申请人】王俊
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月15日
文档序号 :
【 9136555 】
技术研发人员：王伟,温华锋,李长宏
技术所有人：王俊
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
技术研发人员：王伟,温华锋,李长宏
技术所有人：王俊
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