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一种转动式门用动力装置制造方法

2025-04-22 11:20:02 209次浏览
一种转动式门用动力装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种转动式门用动力装置,包括电动机、蜗杆、滚子轴承、平行四边形机构、涡轮、端盖,电动机的输出轴通过联轴器与减速机构的蜗杆连接;蜗杆与涡轮相啮合组成涡轮蜗杆减速器;滚子轴承的一端利用位于减速箱上的壳体固定,另一端利用左轴承端盖和右轴承端盖固定;平行四边形机构的末端连接滑轨;滑轨镶嵌在门的顶部。涡轮的涡轮轴与蜗杆的转动轴相垂直;端盖由定位螺栓固定;涡轮轴的输出端与曲柄连杆机构的曲柄相连接。本实用新型可以满足安装在现有普通转动式门上的工作要求,适用于工厂、公共大厅、高层建筑,解决了以往电动门升级过程中需要完全更换原有门的问题,且具有足够小的体积,安装方便、成本低,有利于推广。
【专利说明】一种转动式门用动力装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种动力装置,尤其涉及一种转动式门用动力装置。
【背景技术】
[0002]在当今生活中人们人们通过门时,绝大多数门需要手动开合,这就造成在很多场合和情况下开关门并不方便,为了解决人们在生活中遇到的这些问题,使人们在通过门时更省时省力,越来越多场合的门需要将普通门更换为电动门,依照现有的产品,绝大多数动力装置无法安装在普通门上,升级过程必须拆掉这些无法改造的门,这无疑会造成成本提高以及原有门的无法再利用而造成资源的浪费。
实用新型内容
[0003]为了解决上述问题中的不足之处,本实用新型提供了一种转动式门用动力装置。
[0004]为解决以上技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种转动式门用动力装置,包括电动机、蜗杆、滚子轴承、平行四边形机构、涡轮、端盖,电动机的输出轴通过联轴器与减速机构的蜗杆连接;蜗杆与涡轮相啮合组成涡轮蜗杆减速器;滚子轴承的一端利用位于减速箱上的壳体固定,另一端利用左轴承端盖和右轴承端盖固定;平行四边形机构的末端连接滑轨;滑轨镶嵌在门的顶部。
[0005]涡轮的涡轮轴与蜗杆的转动轴相垂直;端盖由定位螺栓固定;所述涡轮轴的输出端与曲柄连杆机构的曲柄相连接。
[0006]本实用新型可以满足安装在现有普通转动式门上的工作要求,适用于工厂、公共大厅、高层建筑,解决了以往电动门升级过程中需要完全更换原有门的问题,且具有足够小的体积安装方便,较低的成本利于推广。
【专利附图】

【附图说明】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0008]图1为本实用新型的减速电机的机构示意图。
[0009]图2为本实用新型的平行四边形机构示意图。
[0010]图3为本实用新型的主视图视图。
[0011]图中:1、电动机;2、联轴器;3、右轴承端盖;4、蜗杆;5、涡轮;6、滚子轴承;7、左轴承端盖;8、螺钉;9、减速箱上壳体;10、减速箱下壳体;11、曲柄;12、涡轮轴;13、端盖;14、滚子轴承;15、螺栓;16、固定条;17、摇杆;18、平行四边形机构;19、滑块;20、滑轨;21、电机固定座;22、减速器箱体固定座。
【具体实施方式】
[0012]如图1-图3所示,本实用新型包括电动机1、联轴器2、右轴承端盖3、蜗杆4、涡轮
5、滚子轴承6、左轴承端盖7、螺钉8、减速箱上壳体9、减速箱下壳体10、曲柄11、涡轮轴12、端盖13、滚子轴承14、定位螺栓15、固定条16、摇杆17、平行四边形机构18、滑块19、滑轨20、电机固定座21、减速器箱体固定座22。
[0013]如图1所示电动机I为整个装置提供驱动力,使要驱动的门可以克服阻力运动,电动机I的输出轴通过联轴器2与减速机构的蜗杆4连接,蜗杆4与涡轮5相啮合组成涡轮蜗杆减速器,考虑到涡轮蜗杆减速器对门的运动快慢及使用安全性方面,取蜗杆的头数1,涡轮的齿数为10,则减速比为1:10,曲柄的转速为6r/min,即一次开门或关门的动作时间大约耗时5秒,蜗杆4通过一对既可以承受径向力又可以承受轴向力的滚子轴承6支撑实现旋转运动,滚子轴承6的一端利用位于减速箱上的壳体9固定,另一端利用左轴承端盖7和右轴承端盖3固定,左轴承端盖7和右轴承端盖3均利用螺钉8固定在减速器壳体上。涡轮5的涡轮轴12与蜗杆4的转动轴相垂直,涡轮轴12同样通过一对轴承14支撑转动,端盖13由定位螺栓15固定,涡轮轴12的输出端连接曲柄连杆机构的曲柄11。
[0014]如图2所示电动机旋转带动曲柄连杆机构中的曲柄11转动,曲柄带动曲柄摇杆机构中的摇杆17摆动,摇杆同时作为平行四边形机构18的一边与固定在门框上的固定条16形成周期性变化的角度差,带动平行四边形机构18的一系列收放运动,平行四边形机构18的末端连接滑轨20,滑轨20镶嵌在门的顶部,滑块19沿着滑轨20相对做水平移动。
[0015]如图3所示为了增加美观和防止室内噪音,将转动式动力装置的电动机I和由减速箱上壳体9、减速箱下壳体10组成的减速箱通过电机固定座21、减速器箱体固定座22安装在门外。
[0016]上述实施方式并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不仅限于上述举例,本【技术领域】的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也均属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种转动式门用动力装置,包括电动机、蜗杆、滚子轴承、平行四边形机构、涡轮、端盖,其特征在于:所述电动机的输出轴通过联轴器与减速机构的蜗杆连接;所述蜗杆与涡轮相啮合组成涡轮蜗杆减速器;所述滚子轴承的一端利用位于减速箱上的壳体固定,另一端利用左轴承端盖和右轴承端盖固定;所述平行四边形机构的末端连接滑轨;所述滑轨镶嵌在门的顶部。
2.根据权要求I所述的转动式门用动力装置,其特征在于:所述涡轮的涡轮轴与蜗杆的转动轴相垂直;所述端盖由定位螺栓固定;所述涡轮轴的输出端与曲柄连杆机构的曲柄相连接。
【文档编号】E05F15/12GK203547363SQ201320577664
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年9月17日 优先权日:2013年9月17日
【发明者】巩胜磊, 宋健, 姜军生, 苏春建 申请人:潍坊学院
文档序号 : 【 2181420 】

技术研发人员:巩胜磊,宋健,姜军生,苏春建
技术所有人:潍坊学院

备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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