带搁脚板的四轮康复行走车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种病残人士使用的辅助车辆，尤其是一种可推、可坐、可扶的一 种带搁脚板的四轮康复行走车。
背景技术：
许多疾病会引起人体下肢无力、肌肉萎缩、偏瘫，造成行走障碍，一些年老体弱的 也往往站立不稳、行走困难。为了使患者尽快地恢复下肢的运动功能，除了合理的治疗外， 自身的恢复性锻炼也十分重要。同时还应确保在锻炼中不会造成意外性伤害。康复行走车 就是一种很好的行走辅助器具，但许多康复行走车在患者坐在车上别人推行时，双脚很容 易触地，靠患者用力提起双脚，这对健康人也较难长期坚持，这样的康复行走车对患者实在 是太费力了。
实用新型内容本实用新型是提供一种结构简单，使用方便，安全舒适，能快速拆卸和装配，存放 和运输占用空间小的一种带搁脚板的四轮康复行走车。为了满足上述要求，本实用新型是通过以下技术方案实现的它包括有人字形的 左侧车架和右侧车架，左侧车架和右侧车架的上部连接有扶手柄，左侧车架与右侧车架之 间插接有多根横梁管，在横梁管上固定有供人坐的凳板，在左侧车架和右侧车架的底部安 装有四只支承滚轮，在凳板上方后部的左侧车架与右侧车架之间安装有靠背，其特征是在 凳板前部下方的左、右侧车架上分别固定有用于搁置脚的搁脚板。在所述凳板上方前部的左、右侧车架上分别安装有扶手。所述左、右侧车架与搁脚板的固定是在左、右侧车架上分别均固定有立柱和撑杆， 立柱和撑杆上固定有斜连接杆，斜连接杆上固定有横杆，横杆上套有搁脚板。所述斜连接杆 是通过销轴与立柱和撑杆固定的。在左侧车架和右侧车架的人字形连接处是通过铰链连接，并在人字形分叉的两脚 上连接有折叠撑杆，将人字形分叉的两脚固定。所述左、右侧车架后部的两只支承滚轮上方设有刹车装置，刹车装置通过刹车线 到对应的左、右侧车架的扶手柄，并与两边扶手柄上的刹车手柄相连。在所述凳板下方的横梁管上挂接有购物篮。所述扶手柄与左侧车架和右侧车架的连接是通过插接的方式连接的，并通过调节 孔和插销调节扶手柄与左侧车架和右侧车架的相对距离。根据上述方案制造的一种带搁脚板的四轮康复行走车，患者坐在车上，别人推行 时，双脚可搁在搁脚板上，非常轻松和舒适，无需用力抬起双脚。在出厂包装或放在家里可 将折叠撑杆折合，拆下斜连接杆、横梁管，左、右侧车架分离就能缩小康复行走车的体积，降 低包装和运输的成本，放在家里占用的空间也小。
图1是带搁脚板的四轮康复行走车的主视图；图2是图1的左视图；图3是带搁脚板的四轮康复行走车收合、折叠后的示意图。其中1、左车架；2、右侧车架；3、铰链；4、折叠撑杆；5、支承滚轮；6、扶手柄；7、刹 车装置；8、刹车线；9、刹车手柄；10、调节孔；11、插销；12、横梁管；13、凳板；14、购物篮； 15、靠背；16、扶手；17、立柱；18、撑杆；19、斜连接杆；20、横杆；21、搁脚板；22、销轴；23支 撑杆；24、调节孔；25定位插销。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述。图1、图2是带搁脚板的四轮康复行走车的结构示意图。从图中看出它包括有人 字形的左侧车架1和右侧车架2，在左侧车架1和右侧车架1的人字形连接处是通过铰链3 连接，并在人字形分叉的两脚上连接有折叠撑杆4，将人字形分叉的两脚固定。在左侧车架 1和右侧车架2的底部安装有四只支承滚轮5，左侧车架1和右侧车架2的上部连接有扶手 柄6，左侧车架1和右侧车架2后部的两只支承滚轮5上方设有刹车装置7，刹车装置7通 过刹车线8到对应的左侧车架1和右侧车架2的扶手柄6上，并与两边扶手柄6上的刹车 手柄9相连。所述扶手柄6与左侧车架1和右侧车架2的连接是通过插接的方式连接，并 通过调节孔10和插销11调节扶手柄6与左侧车架1和右侧车架2的相对距离。在左侧车 架1与右侧车架2之间插接有三根横梁管12，分别为上面两根，下面一根，在上面两根横梁 管12上安装供人坐的凳板13，在所述凳板13下方的横梁管12上挂接有购物篮14。在凳 板13上方后部的左侧车架1与右侧车架2之间安装有靠背15，在凳板13上方前部的左侧 车架1和右侧车架2上分别安装有扶手16，在凳板13前部下方的左侧车架1和右侧车架2 上分别均固定有立柱17和撑杆18，立柱17和撑杆18上固定有斜连接杆19，斜连接杆19 上固定有横杆20，横杆20上套有用于搁置脚的搁脚板21。所述的斜连接杆19是通过销轴 22与立柱17和撑杆18固定的。在斜连接杆19的下端插接有支撑杆23，在斜连接杆19和 支撑杆23上制有多个调节孔24，调节孔24中插有定位插销25，通过调节支撑杆23在斜连 接杆19上的伸出长度，达到支撑杆23伸缩调节的目的。在使用时，患者可以推着康复行走车一起走路锻炼，吃力时可坐在康复行走车上 休息，也可由别人推着出行。在康复行走车固定时可将支撑杆23伸出触地，整个康复行走 车不会随意移动也不会倾翻，康复行走车移动时，将支撑杆23上缩离地，使用十分安全方 便。当需要拆开、折叠时，可收缩折叠撑杆4后，左侧车架1和右侧车架2人字分叉的 两脚分别绕铰链3旋转、收拢，拆下斜连接杆19、横梁管12，左侧车架1与右侧车架2分离， 整个带搁脚板的四轮康复行走车的体积将大为缩小如图3所示。
权利要求带搁脚板的四轮康复行走车，它包括有人字形的左侧车架和右侧车架，左侧车架和右侧车架的上部连接有扶手柄，左侧车架与右侧车架之间插接有多根横梁管，在横梁管上固定有供人坐的凳板，在左侧车架和右侧车架的底部安装有四只支承滚轮，在凳板上方后部的左侧车架与右侧车架之间安装有靠背，其特征是在凳板前部下方的左、右侧车架上分别固定有用于搁置脚的搁脚板。
2.根据权利要求1所述的带搁脚板的四轮康复行走车，其特征是在凳板上方前部的 左、右侧车架上分别安装有扶手。
3.根据权利要求1所述的带搁脚板的四轮康复行走车，其特征在于所述左、右侧车架 与搁脚板的固定是在左、右侧车架上分别均固定有立柱和撑杆，立柱和撑杆上固定有斜连 接杆，斜连接杆上固定有横杆，横杆上套有搁脚板。
4.根据权利要求3所述的带搁脚板的四轮康复行走车，其特征在于所述斜连接杆是通 过销轴与立柱和撑杆固定的。
5.根据权利要求3所述的带搁脚板的四轮康复行走车，其特征在于所述斜连接杆的下 端插接有长度伸缩调节的支撑杆。
6.根据权利要求5所述的带搁脚板的四轮康复行走车，其特征在于所述支撑杆的长度 伸缩调节是在斜连接杆和支撑杆上制有多个调节孔，调节孔中插有定位插销。
7.根据权利要求1所述的带搁脚板的四轮康复行走车，其特征是在左侧车架和右侧车 架的人字形连接处是通过铰链连接，并在人字形分叉的两脚上连接有折叠撑杆，将人字形 分叉的两脚固定。
8.根据权利要求1所述的带搁脚板的四轮康复行走车，其特征在于在所述左、右侧车 架后部的两只支承滚轮上方设有刹车装置，刹车装置通过刹车线到对应左、右侧车架的扶 手柄，并与两边扶手柄上的刹车手柄相连。
9.根据权利要求1所述的带搁脚板的四轮康复行走车，其特征在于在所述凳板下方的 横梁管上挂接有购物篮。
10.根据权利要求1所述的带搁脚板的四轮康复行走车，其特征在于在所述扶手柄与 左侧车架和右侧车架的连接是通过插接的方式连接的，并通过调节孔和插销调节扶手柄与 左侧车架和右侧车架的相对距离。
专利摘要本实用新型公开了一种带搁脚板的四轮康复行走车，旨在提供一种结构简单，使用方便，安全舒适，能快速拆卸和装配，存放和运输占用空间小的带搁脚板的四轮康复行走车。它包括有人字形的左侧车架和右侧车架，左侧车架和右侧车架的上部连接有扶手柄，左侧车架与右侧车架之间插接有多根横梁管，在横梁管上固定有供人坐的凳板，在左侧车架和右侧车架的底部安装有四只支承滚轮，在凳板上方后部的左侧车架与右侧车架之间安装有靠背，其特征是在凳板前部下方的左、右侧车架上分别固定有用于搁置脚的搁脚板。患者坐在车上，双脚可搁在搁脚板上，非常轻松和舒适，无需用力抬起双脚。在出厂包装或放在家里可将康复行走车拆分，缩小占用的空间。
文档编号A61G5/08GK201719457SQ201020188498
公开日2011年1月26日 申请日期2010年5月12日 优先权日2010年5月12日
发明者彭永富 申请人:苏州康维思康复器材有限公司
文档序号 :
【 959528 】
技术研发人员：彭永富
技术所有人：苏州康维思康复器材有限公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
技术研发人员：彭永富
技术所有人：苏州康维思康复器材有限公司
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