乳化液自动加油装置的制作方法

本实用新型属于煤矿开采技术领域，尤其涉及煤矿开采过程中乳化液自动加油的装置。

背景技术：

煤矿井工开采采用综合机械化方式进行开采，在轨道顺槽安装乳化液泵站为液压支架提供液压动力，用量较大。原有乳化液泵箱加注乳化液方式较为麻烦，先将成桶的乳化液经过绞车轨道运输系统运至设备列车处，由于成桶的乳化油重量高达187kg，无法直接将成桶的乳化油倒入泵箱。都是人工将乳化液从油桶里倒入手提桶，再将通过手提桶将乳化液加入泵箱。采用这种方式进行泵箱注油，不仅在加油过程中会出现乳化油洒落，造成油脂浪费，而且综采工作面液压支架用油量较大，大大增加了职工劳动强度和工作量。一旦油脂溅到职工手上，容易造成倒油期间由于打滑，而造成油桶侧翻，引发安全事故。

技术实现要素：

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种乳化液自动加油装置，可以对乳化液泵箱实现自动供油，降低职工劳动强度，提高供油安全性。

技术方案：为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

乳化液自动加油装置，包括封闭箱体和气动隔膜泵；所述封闭箱体的一侧下部设置有两个出口，两个出口分别对应设置有第一截止阀和第二截止阀；所述第一截止阀的出口与乳化液泵箱连接；所述第二截止阀的出口与出液管连接；所述封闭箱体的另一侧上部设置有两个进口，两个进口分别对应设置有第三截止阀和第四截止阀；所述第三截止阀的进口与气动隔膜泵的出口连接，所述气动隔膜泵的进口与乳化液油桶连接；所述第四截止阀的进口与减压阀的出气管连接，所述减压阀的进气管与风管连接。

进一步的，所述封闭箱体的侧面竖直方向上设置有透明管液位计，所述透明管液位计上设置有刻度。

进一步的，所述封闭箱体通过螺栓固定设置在平板车上。

进一步的，所述封闭箱体的底部四个端角处分别设置有万向轮。

进一步的，所述封闭箱体的尺寸为长×宽×高＝2m×1m×1m。

进一步的，所述封闭箱体的壁厚为10mm。

进一步的，所述封闭箱体内设置有油位传感器，所述油位传感器的信号输出端与气动隔膜泵的信号输入端连接。

有益效果：本实用新型的优点如下：

1、只要开启气动隔膜泵和封闭箱体进气的压力阀即可完成乳化液泵箱内自动供油工作。

2、减少职工工作量，至少可以减少一名职工的人力投入。

3、消除了人工对泵箱加油期间的安全因素。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1，乳化液自动加油装置，包括封闭箱体1和气动隔膜泵2。所述封闭箱体1的一侧下部设置有两个出口，两个出口分别对应设置有第一截止阀3和第二截止阀4；所述第一截止阀3的出口与乳化液泵箱连接；所述第二截止阀4的出口与出液管连接；所述封闭箱体1的另一侧上部设置有两个进口，两个进口分别对应设置有第三截止阀5和第四截止阀6；所述第三截止阀5的进口与气动隔膜泵2的出口连接，所述气动隔膜泵2的进口与乳化液油桶8连接；所述第四截止阀6的进口与减压阀的出气管连接，所述减压阀的进气管与风管连接。

所述封闭箱体1的侧面竖直方向上设置有透明管液位计7，所述透明管液位计7上设置有刻度，用于随时观察封闭箱体1内的液位情况。所述封闭箱体1通过螺栓固定设置在平板车上。

所述封闭箱体1的具体尺寸为：封闭箱体1的长×宽×高＝2m×1m×1m，封闭箱体1的壁厚为10mm。

所述封闭箱体1内设置有油位传感器，所述油位传感器的信号输出端与气动隔膜泵2的信号输入端连接。当油位传感器检测到封闭箱体1内部的油位过低时，油位传感器输出信号至气动隔膜泵2，气动隔膜泵2工作，将乳化液油桶8中的乳化液吸入封闭箱体1中。

工作原理：打开风管，0.7MPa的风压经过减压阀(减压至0.1MPa以下)和第四截止阀6进入封闭箱体1内供压，乳化液在风压作用下经封闭箱体1下侧的第一截止阀3压入乳化液泵箱。当发现透明管液位计7中的液面过低时，打开气动隔膜泵2，将乳化液从乳化液油桶8中吸入封闭箱体1中，或者封闭箱体1内设置有油位传感器，油位传感器输出信号至气动隔膜泵2，气动隔膜泵2工作，将乳化液油桶8中的乳化液吸入封闭箱体1中。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。