一种船舶碰垫的制作方法

本实用新型涉及船舶外体的保护设施领域，具体地说是一种防止小型船只与码头碰撞受损的隔垫。

背景技术：

船舶在靠岸时船舷会与码头的墙壁发生碰撞，为了防止船舷受损，通常多在船舷的外围加装碰垫，大型船舶多使用橡胶气囊即橡胶护舷；游艇等小型船只使用的碰垫，都是在一个空腔的柱体两端留有通孔，用绳索串联通孔固定在船体的外围。这种碰垫结构简单，但易损坏，极不耐用。

技术实现要素：

本实用新型为解决目前小型船只碰垫容易损坏的问题，设计一种带有索耳加强筋的碰垫。

本实用新型的技术方案是，一种船舶碰垫，其特殊之处是，在圆柱状碰垫本体两端留有外凸的球面，球面中间留有沿轴向外凸的方体状固定索耳，固定索耳的两个相对的侧面上开有相通的索孔，固定索耳另外两个侧面上的中间留有纵向外凸的中间板筋，中间板筋两侧的固定索耳上留有八字形的侧边板筋，中间板筋、侧边板筋的内端都与球面相连。

使用时，用绳索通过索孔将本实用新型固定在船舷的外面，船舶靠岸时，由碰垫本体与码头墙壁接触，避免了船舷受到碰撞；也可将本实用新型固定安装在码头的墙壁上。

本实用新型的技术效果是，采用上述的技术方案，可以实现一种坚固耐用碰垫。碰垫本体两端的球面结构增强了抗撞力；固定索耳与球面之间的中间板筋、侧边板筋使本实用新型的整体更加坚固。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图，并作摘要附图。

图2是本实用新型的侧面视图。

在图中，1固定索耳、2球面、3碰垫本体、4侧边板筋、5索孔、6中间板筋。

具体实施方式

下面结合附图实施例，对本实用新型进一步说明。

如图所示，在圆柱状碰垫本体3两端留有外凸的球面2，球面2中间留有沿轴向外凸的方体状固定索耳1，固定索耳1的两个相对的侧面上开有相通的索孔5，固定索耳1另外两个侧面上的中间留有纵向外凸的中间板筋，中间板筋两侧的固定索耳上留有八字形的侧边板筋，中间板筋、侧边板筋的内端都与球面相连。

使用时，用绳索通过索孔5将本实用新型固定在船舷的外面，船舶靠岸时，由碰垫本体3与码头墙壁接触，避免了船舷受到碰撞；也可将本实用新型固定安装在码头的墙壁上。